金浦市，连接GTX-A KINTEX站新设公交线路运营效果“显著”
首尔通勤市民从Unyang站、Gamjeong-dong到首尔站仅需45~50分钟
33路·33-2路3个月内客流激增3倍…市民满意度提升
仅在上班时间运营的70C·70D线路也在推进常态化
据悉，京畿道金浦市今年1月1日开通的与首都圈广域快线 GTX-A 金展会站（Kintex站）相衔接的33路和33-2路公交线路，在3个月内客流量激增3倍，实质性运营效果得到验证。
33路和33-2路是为与附近城市轨道交通接驳、满足市民强烈需求而开设的线路。市政府自去年起，便为扩充预计于2024年12月底延长开通的首都圈广域快线（GTX-A）使用便利性，提前研究新建接驳线路。
市政府在广泛听取市民意见并通过现场行政准确掌握困难事项后，规划了33路和33-2路线路。首先通过33路，扩大北部地区居民前往汉江新城的出行便利性，并通过在汉江新城与GTX-A（金展会站）及地铁3号线（大化站）的接驳，提高前往首尔和高阳市方向的出行便利。
随后，为扩大老城区沙隅洞、北边洞、甘井洞、乞浦洞居民在市内的出行便利性，规划了33-2路线路，并通过与GTX-A（金展会站）的接驳，使前往首尔方向的通勤公共交通更加顺畅。
在规划阶段，乘坐33路和33-2路，经由GTX-A金展会站抵达首尔站所需时间，以金浦城市铁路金浦金线云阳站或甘井洞（Homeplus）出发为基准，约需45至50分钟，被预期可快速进入首尔市中心，最终结果也与预期完全吻合。
得益于上述努力，在33路和33-2路运营3个月后的目前，与开通初期相比，33路（508人→1,555人）、33-2路（187人→530人）的客流需求均增加约3倍，预计3月以后使用需求还将持续增长。
虽然新设市内公交线路并投入运营需要大量预算，但通过申请参与京畿道正在推进的市内公交公共管理制（准公营制），并在新业务提案说明会上入选，获得了财政支持预算中道费30%以及与高阳市的部分财政分担，从而也减轻了本市的财政负担。
金浦市相关负责人表示：“为扩大金浦市民对公共交通的利用，我们正以与周边城市轨道交通的接驳为中心，持续推进线路调整等协商”，“今后将积极努力，让更多金浦市民在没有服务盲区的情况下享受到公共交通带来的便利。”
另一方面，为缓解金浦金线的拥挤率，金浦市还正与京畿道、首尔市协商，将目前仅在早高峰时段运营的70C路、70D路常态化为正式线路，力争在今年内实现全天候运营。
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