通勤巴士引入AI技术后：“驾驶员安全指标提升70%”

by Choi Daeyul

Published 16 Mar.2025 15:24(KST)

交通安全公团与LG电子，长途线路试点项目结果

有实证结果显示，能够识别驾驶员状态和驾驶习惯的人工智能（AI）技术，对提升车辆安全行驶具有显著帮助。

韩国交通安全公团于16日与LG电子共同发布了利用AI开展安全行驶支援试点项目的结果。本次试点项目以LG电子昌原事业场的通勤巴士长途线路车辆及驾驶员为对象，于去年8月至11月期间实施，对14辆车辆的数据（以行驶距离1000公里为基准）进行了分析。

根据对多种危险驾驶行为按绩效指标进行分析的结果，应用AI监控后，驾驶员安全分数为82.3分，比既有分数（48.4分）提升了约70%。具体来看，前方危险驾驶行为中，闯红灯次数减少了64%，非法掉头减少80%，跨越中心线行为减少57%。

在车内危险驾驶方面，包括瞌睡驾驶在内的风险行为显著下降，其中瞌睡驾驶减少100%，吸烟减少46%，使用手机减少44%，与安全相关的危险因素大幅降低。此外，怠速时间减少43%，也实现了更加经济的驾驶。

利用AI开展的安全行驶支援项目，是一种通过AI视频分析设备实时监测公交司机违反交通法规等危险驾驶行为，并以警报音提示，从而预防事故的解决方案。行驶过程中，一旦发生闯红灯、跨越中心线、瞌睡驾驶、前方注视不集中等重大违法行为，AI终端会立即向驾驶员发出警报音。

安装在公交车内的驾驶员监控终端。韩国交通安全公团提供

同时，还会向驾驶员和运输公司提供超速、急刹车、急加速等危险驾驶行为以及事故视频等监控分析结果，用于纠正公交司机的驾驶习惯。公团方面表示，将与国土交通部、地方自治团体和运输组合等合作，推动这一项目向其他通勤巴士推广应用。LG电子则计划在其所有事业场的长途通勤巴士上追加安装该终端设备。

韩国交通安全公团理事长Jung Yongsik表示：“通过本次项目，通勤巴士驾驶员在自我改善危险驾驶习惯方面取得了成效。今后将利用AI等尖端技术，营造更加安全的交通使用环境。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。