大田市组建新交通工具试点项目推进TF…一期区段年底通车
由铁路建设局长等16人组成…探索分阶段解决方案
大田市表示，将就国内首次推进的新型交通工具（三节铰接公交车）示范项目，探索包括车辆引进和线路设计在内的分阶段解决方案。
市政府称，随着新型交通工具示范项目于今年1月通过国土交通部出行创新委员会的监管实证特例审批，为了迅速推进项目，于12日召开了“新型交通工具示范项目推进工作组（TF）”首次会议。
工作组以铁路建设局局长为组长，由交通局、城市铁路建设局、交通公社等7个部门及1家公社共16人组成，将围绕线路及规划设计（第1阶段）、运营准备（第2阶段）、通车（第3阶段）等各阶段的重点审议议题进行讨论。
在第1阶段（3月至7月），将重点推进车辆订购及认证、新建及折返车站、增设停靠站台、信号体系及停车场信号周期设定等基础设施建设方案。
第2阶段将推进运营许可申请条件落实及停车场法定设施建设（8月至12月），第3阶段则计划推进示范线路通车、面向市民的宣传以及实证特例事后评估等工作。
当天由 Yoo Deukwon 行政副市长主持召开的工作组会议上，还组建了政策顾问委员会，由包括负责S-BRT领域的 Korea Railroad Research Institute 铁路政策研究室室长 Lee Jun 在内的道路交通、制度、车辆领域等12名专家组成。
市政府表示，将根据项目推进情况，由各领域负责人和专家顾问委员进行审查，逐步解决引进新型交通工具过程中出现的法律和技术问题。
市政府计划，以第1阶段区间 Yuseong Oncheon Station 十字路口至 Gasuwon 十字路口（6.2公里/不含有轨电车混行区间）为对象，力争最快在今年年底实现示范通车。其余 Chungnam University 至 Jeongnim 三岔路口（7.8公里/有轨电车混行区间）的延长区间，则计划与城市铁路2号线有轨电车开通同步实现全线通车。
Yoo Deukwon 行政副市长表示：“为了成功推进实证特例示范项目，工作组成员及顾问委员的奉献和作用极为重要。希望大家群策群力，使大田市成为未来交通的全国性示范城市，并成为国家层面实现低成本高效率公共交通发展的重要契机。”
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