Bang Sehwan光州市长访问韩国交通研究院 商讨解决交通悬而未决问题
围绕第5次国家铁路网建设规划
强调“京江线延长铁路项目”的必要性
并提出强化GTX-D功能的方案
京畿道广州市（市长 Bang Saehwan）7日表示，6日Bang Saehwan市长访问韩国交通研究院，就人口突破40万的广州市交通问题解决方案进行了讨论。
右侧为Gwangju市市长Bang Sehwan，他在上月6日会见韩国交通研究院院长Kim Youngchan，就人口突破40万的Gwangju市交通问题解决方案进行讨论。京畿Gwangju市提供
View original image当天，Bang市长会见了韩国交通研究院院长 Kim Youngchan，说明了由于广州市叠加管制和地理特性导致的道路拥堵加剧问题，并强调为克服以道路为中心的交通体系局限性，亟须向以公共交通为中心的体系转型。
尤其是，Bang市长提及构建符合国土空间结构重组方向的铁路网以及开展系统性铁路投资的重要性，并就研究院正在推进的第5次国家铁路网建设规划，强调了“京江线延长（光州～龙仁）铁路项目”的紧迫性和必要性。
他还通过京江线、水光线及首都圈内陆线等主要铁路线路之间的有机衔接，请求研究院积极协助，确保广州市民都能享有最基本的出行权。
Bang Saehwan市长还就计划途经广州市的首都圈广域快线铁路（GTX-D）进行了讨论，并指出，如果GTX-D线路利用京江线轨道，将难以确保与目前运营中的GTX-A相当的运能。对此，他提出了强化GTX-D功能的相关方案。
Kim Youngchan院长表示：“交通应当超越毗邻地方自治团体之间的简单利害计算，发挥将人和城市连结为一体的重要作用”，并称“将积极审议相关方案，以克服广州市的地形限制，提升京畿东南部地区的广域通行便利性”。
另外，市政府今后也将为扩充交通基础设施，持续与中央政府及相关机构开展协商。
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
