HMM于11日公告称，按照合并财务报表口径计算，该公司去年实现销售额11兆7002亿韩元，营业利润3兆5128亿韩元。同比增幅分别为39.3%和500.7%。当期净利润为3兆7807亿韩元，同比增加290.3%。
HMM表示，公司继新冠疫情特殊时期的2022年、2021年之后，再次创下历史上第三高的销售额和营业利润。营业利润率高达30%，证明了其在全球市场的竞争力；负债率约为21%，继续保持稳健的财务状况。
去年航运市场受红海事态等地缘政治风险以及美中航线货运量增加等因素影响，各条航线上运价均有所上升。去年上海集装箱运价指数（SCFI）年均为2506点，较前一年的1005点大涨149%。
HMM顺势推进盈利能力最大化。去年引进了12艘1.3万标准箱级（1TEU=1个20英尺集装箱）的新造集装箱船，并投入北美航线。同时，开通墨西哥新航线（FLX），并根据不同航线和地区的供需变化，构建了最优运输服务网络。
不过，HMM判断，今年的经营环境将较去年更为不利。这是因为，美国保护性关税政策引发的贸易摩擦、供应链重组加速带来的不确定性持续存在，加之集装箱船供给过剩、全球贸易萎缩等多种导致供需失衡的因素交织。
HMM表示，尽管存在上述风险因素，公司仍将持续引进包括9艘9000标准箱级甲醇动力集装箱船在内的环保型集装箱船。尤其是将以大西洋、印度、南美等未来成长潜力较大的市场为中心，扩大新服务。
HMM相关负责人表示：“我们将以去年发布的‘2030中长期战略’为核心，持续推进船队扩张与业务组合多元化、应对环保监管、数字化等各项增强竞争力的举措。”
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