电动车新车销量降11.6%
市场份额也下滑7.5个百分点
表露支持Trump等右翼倾向
失去进步派加州民心
数据显示，在美国最大电动汽车市场加利福尼亚州，去年特斯拉电动汽车新车销量同比下降11.6%。有分析认为，特斯拉首席执行官（CEO）Elon Musk公开支持总统Donald Trump并展现右翼倾向，在自由派色彩浓厚的加利福尼亚州“失去民心”。
根据加利福尼亚新车经销商协会于3日（当地时间）发布的2024年电动汽车新车统计数据，特斯拉新车注册数量从2023年的23万10辆降至2024年的20万3221辆，减少11.6%。在这一零排放车辆和插电式混合动力汽车合并统计口径下，整体市场在2024年达到38万7368辆，同比增长1.2%。
同期，特斯拉在电动汽车市场的占有率也从2023年的60.1%降至2024年的52.5%，下降7.5个百分点。按车型来看，人气车型“Model Y”表现尚可，但新改款车型“Model 3”却暴跌36%。曾因未来感外观同时招致批评和好奇的“Cybertruck”销量也低于预期。
彭博通讯社分析称：“Model 3提前改款等一般性经营因素也产生了影响，但Musk CEO在美国总统选举中采取积极的政治立场，很可能对其在加利福尼亚州的销量产生了负面影响。”路透社也判断称：“Musk CEO卷入美国大选，似乎进一步加剧了销量下滑。”
实施全美最为激进电动汽车补贴政策的加利福尼亚州，截至2023年底在美国电动汽车保有量中占比达35%。特斯拉也受益于此类政策，实现了大幅增长。彭博通讯社报道称：“加利福尼亚州州长Gavin Newsom警告称，如果Trump总统取消面向消费者的联邦税收抵免，特斯拉可能会被排除在加利福尼亚州电动汽车补贴对象之外。”
Musk与州长Newsom在政治信念方面也一直存在对立。Musk于去年7月宣布，将社交平台X（原Twitter）和SpaceX的总部从加利福尼亚州迁往得克萨斯州。这被视为对Newsom州长推动通过、禁止教师就学生性别认同变化通知家长义务的法案的一种反击。
另一方面，韩国汽车企业现代汽车在加利福尼亚州的电动汽车新车注册数量在2024年达到2万2718辆，同比增加34.0%。同期起亚汽车为1万3943辆，增长74.1%。市场占有率也有所提升。现代汽车从4.4%升至5.9%，起亚汽车则从2.1%升至3.6%，各上升1.5个百分点。
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