[读懂科学]被海浪击碎的“韩国版SpaceX”之梦
韩国民营航天企业难获陆上发射场许可
Ferizy在济州岛近海试射遇恶劣天气推迟 发射平台搁浅
“坚持到底”决心不变 陆上发射迟迟未获准令人惋惜
“虽然在本国、而非海外，由首家民间初创企业成功进行火箭试验发射的梦想暂时中断了，但我们会坚持到最后。”
去年11月27日，首尔积雪超过16厘米，创下117年来11月最大积雪纪录。与此同时，在国土最南端济州岛西侧海域，传来了对立志向宇宙发起挑战的年轻人而言如同晴天霹雳般的消息。民间航天企业Perigee Aerospace的火箭“蓝鲸”发射用海上平台驳船，因无法抵御济州翰京面龙水里海岸的巨浪而触礁搁浅。
20日，从能眺望出水如鲸的车归岛的新昌海岸公路入口出发，沿龙水里偶来小路步行约5分钟，便能看到Perigee的驳船一侧倾斜，与海浪搏斗的情景。驳船侧面刻写的“PERIGEE AEROSPACE”字样被海浪不断冲刷，逐渐变得模糊，仿佛象征着韩国民间航天产业所处的现实。
在平时，为了发射火箭而放入海中的驳船支撑桩，此刻却倒立般向上高高竖起。四根支撑桩中有一根深深插入海底。很容易想象，触礁当夜，驳船在风浪中遭受了多大的冲击。
驳船搁浅的海域，是一段马蹄形的悬崖海岸线，海岸线内凹。浪涛汹涌，堆积了相当多的海上垃圾，一眼就能看出这里平时风浪很大。
周边景象也表明，Perigee原本计划在驳船上进行火箭试验发射的这片海域，并非理想的发射地点。海上建有波浪发电站，陆地上风力发电机正有力旋转，这意味着这里风浪强劲。
为何一家火箭初创企业要在如此恶劣的环境中发射火箭？Perigee是一家获得科学技术信息通信部认可、以“用于宇宙运载火箭的深冷推进剂发动机技术”入选国家战略技术的企业。Perigee副社长Nam Changhyun表示，这是“别无选择的决定”。目前在国内，民间企业没有任何可在陆地上进行火箭试验发射的场所。虽然有韩国航空宇宙研究院位于高兴的罗老宇宙中心，但该中心并不向民间开放，剩下的只有大海。
在Feriji准备进行火箭试验发射的近海陆地上，多座风力发电机正高速运转。Feriji相关负责人解释说，如果风力较强、海浪和涌浪较高，就很难在海上实施火箭发射。照片=记者白钟民
View original image韩国几乎可以说是火箭发射的不毛之地。狭小的国土被中国、日本和朝鲜包围。好不容易才争取到的发射场就是高兴罗老宇宙中心。对于民间企业而言，高兴只是“画饼”。负责罗老宇宙中心的政府出资研究机构韩国航空宇宙研究院，至今尚未打开大门。
以民间企业身份在高兴进行过试验的，只有Hanwha Aerospace一家，即便如此，也是因为该公司是在韩国航空宇宙研究院指导下制作的火箭，才得以实现。被选为下一代运载火箭系统总承包企业的Hanwha Aerospace，也曾与关联公司Hanwha Ocean一起，考虑过建造大规模海上发射用驳船的构想。
去年10月，国会科学技术信息放送通信委员会委员、共同民主党议员Han Minsu在国政监察中指出，自2009年以来，在罗老宇宙中心进行的试验发射仅有罗老号3次、世界号4次，共计7次，除韩国航空宇宙研究院外没有其他使用记录，并要求拿出对策。
Han议员表示，民间企业曾就使用投入了5500亿韩元血汗税金建设的罗老宇宙中心提出咨询，但韩国航空宇宙研究院以准备世界号发射的日程为由，答复称无法使用。他指出：“罗老宇宙中心有两个发射场，自2021年起，世界号发射仅在第二发射场进行，如果有意愿，完全可以将第一发射场向民间和军方开放，但航空宇宙研究院似乎缺乏意愿。”据悉，韩国航空宇宙研究院正在就向民间企业开放罗老宇宙中心一事进行慎重研究。不过，由于总统弹劾事件导致新任院长任命被推迟，相关决定预计还需要一段时间。
Ferizhi Aerospace 的试验运载火箭“Blue Whale 0.4”在济州海域进行准轨道试验发射准备时，已竖立在海上平台的发射台上。 Ferizhi Aerospace供图，韩联社提供
View original image在这种情况下，一些企业开始将目光转向海外发射场。Innospace就在巴西阿尔坎塔拉发射场进行了试验发射，在这一过程中耗费了天文数字般的成本和时间，与当地发射中心协作时所遭遇的困难也非同小可。
尽管困难重重，Perigee仍坚持固守在韩国境内发射。这家公司是由十几岁和二十岁出头的火箭爱好者组成的同好会发展而来，目前首席执行官（CEO）Shin Dongyun和副社长Nam也都在二十多岁。年轻的企业家们立下誓言，要把韩国作为火箭发射的基地。看到SpaceX首席执行官Elon Musk固执地向宇宙发起挑战，在一次次失败后最终成功，年轻的技术团队也下定决心，要投身于同样“鲁莽”的挑战。
Nam副社长表示：“仅驳船建造就投入了数十亿韩元，从群山造船厂拖到济州就花了一周时间。”之所以选择龙水里近海作为发射地点，也是迫不得已。Nam副社长说：“这里是已经与居民形成共识、并获得地方自治团体许可的地点，与其再去寻找其他地方，不如就在这里决一胜负。”
Perigee从去年5月起就让驳船出海，开始尝试发射亚轨道试验运载火箭BW0.4。整个夏天都在指挥驳船运营的Nam副社长表示：“不断经历试错，在这一过程中才开始积累起经验。”
济州海域的“龙王”并未轻易允许Perigee的挑战。反复等待并准备适合发射的气象条件，却屡屡落空。随后，发射体出现异常，在炽热夏日阳光和海浪冲击中坚持下来的发射体终于显露极限。最终，首席执行官Shin决定，将发射尝试推迟到明年，并作出了延期的决断。
副社长Sim Suyeon表示：“虽然心痛，但为了组织成员和投资者，我们得出‘此时延期才是正确选择’的结论。”恰逢冬季将近，在凛冽的冬风中发射火箭并不现实，需要暂时后撤。这次短暂的后撤演变成了长期后撤，因为修复驳船需要相当长的时间。
公司方面表示，将在明年下半年再次挑战发射，展现出坚定意志。Perigee Aerospace组长Kim Cheoljin表示：“我们原本计划在2024年下半年进行的国内亚轨道试验发射，将在海上发射平台等部分补强事项完成后重新推进。”他还称：“这绝不是一项轻松的挑战，但我们一定要在22025年实现国内发射，把那一年作为民间企业在国内也能发射宇宙运载火箭的‘元年’，以此加以证明。”
虽然海上发射的挑战将继续，但替代方案同样必要。若要像SpaceX那样，在发射超级重型火箭后，用巨型“筷子”回收返回地面的火箭，单靠海上发射是有局限的，有必要向民间企业开放陆上发射试验场。Nam副社长表示：“只要能在罗老宇宙中心租到与驳船体量相当、左右几十米宽的一块土地，我们就能尝试。”
宇宙航空厅解释称，高兴民间运载火箭发射场一期工程若在2026年前完成，民间也可以加以利用。问题在于，一期工程是固体火箭发射场，因此开发液体火箭的民间企业在短期内难以直接利用。
Nam副社长表示：“为了让我国真正蜕变为新太空强国，必须具备自主发射能力。如果国内企业全部在海外发射火箭，又怎能成为新太空强国呢？”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
