京畿道首辆氢燃料乡镇公交上路…氢能经济先导城市“崛起”
续航里程超电动公交且充电时间更短…市民出行更便捷
Lee Donghwan市长：“将通过持续扩大氢能公交，跃升为氢能城市”
京畿道高阳特例市（市长 Lee Donghwan）27日表示，将在社区巴士线路上投入5辆氢能巴士。
此次投入氢能巴士的线路为053路社区巴士。该线路以高阳洞“绿色小区10段”为起点，经大自动、新元小区，行驶至三松站。
由非市内公交而是社区巴士采用氢能巴士运营，在京畿道尚属首次，被评价为公益性强的大众交通率先带头推广氢燃料车辆的典型案例。
本次氢能巴士是根据高阳市“氢燃料电池巴士引进支援项目”引进的。氢燃料电池巴士引进支援项目，是一项为扩大零排放车辆普及、改善城市大气环境，而向引进氢能巴士的运营企业提供补贴的政策，旨在构建环保氢经济生态体系。
不仅社区巴士，市内公交也将更换为氢能巴士。1200路线路将投入11辆氢能巴士，其中7辆计划在年内交付，4辆将于明年交付并投入运营。此外，计划于2025年开通的“大阳洞↔永登浦”之间的大广域圈新设线路也将投入11辆氢能巴士运营。
氢能巴士在单次加氢情况下，最大续航里程可达635公里，是电动巴士的3倍，加氢时间在30分钟以内，比电动巴士更短，能够实现稳定运营，预计也将提升市民的出行便利。
高阳市市长 Lee Donghwan 表示：“2025年也将持续推进氢燃料电池巴士引进支援项目，计划投入总计130亿韩元预算，引进40辆氢燃料电池巴士”，“将努力使高阳市能够腾飞成为引领氢经济活性化的先导城市”。
另一方面，高阳市正为引领氢经济而在多方面努力。该市在京畿道“小型氢能城市建设项目”公开招募中入选，已获得道费资金50亿韩元，并计划到2026年在高阳雪门地区建设氢燃料发电设施。明年将在大化公营巴士车库开设加氢站，2026年以后在元堂巴士公营车库也将建设加氢站，届时高阳市内将有共6处加氢站投入运营。
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