玉井～抱川广域铁路事业计划获批…年底开工

by Lee jonggu

Published 17 Dec.2024 07:13(KST)

国土交通部大都市圈广域交通委员会投资1.493万亿韩元
连接杨州市高邑洞~玉井地区~抱川市郡内面
有望改善首尔地区可达性·带动京畿北部发展

作为国家均衡发展项目之一推进的玉井至抱川广域铁路项目将于本月底开工。

玉井~抱川广域铁路线路图。京畿道提供

据京畿道17日消息，国土交通部大都市圈广域交通委员会已于16日下午批准了玉井至抱川广域铁路项目计划。

“玉井至抱川广域铁路项目”是首尔市7号线延长工程——道峰山至抱川广域铁路项目的第二阶段区间，是一项在道峰山至玉井广域铁路项目终点、位于杨州市高邑地区，经由玉井地区，连接至抱川市郡内面，全长17.1公里区间的地铁建设工程。

项目总投资为1兆4930亿韩元，将新建4座车站和1处进行定期检修的车辆基地。

此次获批的项目计划是针对杨州市区段第1工区工程的项目计划。该工程将从杨州市高邑地区至与抱川市交界的栗井洞，全长4.856公里，全线以地下隧道方式建设，总工程费为3534亿韩元。

京畿道将根据此次项目计划的批准，立即推进征地补偿及各类许可审批程序，并尽快开工，计划于2030年下半年完工。

玉井至抱川广域铁路开通后，预计在上下班时段，从抱川市厅前往道峰山站的出行时间将比乘坐小汽车缩短5分钟，比乘坐公交车缩短24分钟，京畿东北部地区进入首尔市区的交通条件将得到大幅改善。

京畿道相关负责人表示：“玉井至抱川广域铁路是为边境地区均衡发展而推进的铁路项目，经过项目计划变更、运行方式等无数次讨论和多种方案审查后才取得这一来之不易的成果，我们将做好周密准备，努力确保按期开通。”

另一方面，抱川市区段的第2、第3工区目前已完成设计，计划在2025年上半年项目计划变更获批后正式开工。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。