消息人士称本月6日已重启生产
已获得4200台订单
有报道称，美国飞机制造商波音已重启其“摇钱树机型”737 MAX的生产。这距离波音工会结束罢工仅过去一个月。
9日（当地时间），多家主要外国媒体援引消息人士的话称：“波音已于本月6日重新启动737 MAX生产线”，“在全球航空旅行需求增长的带动下，目前已获得约4200架737 MAX机型的订单”。作为波音“最畅销”机型的737 MAX重启生产，被评价为这家深陷巨额债务困境的公司扭转经营危机的关键因素。
此前，年初发生了737 MAX 9客机机身部分在飞行中脱落的事故，随后又在9月因工会罢工导致生产线停摆，波音在飞机制造和交付方面接连受挫。位于华盛顿州、俄勒冈州和加利福尼亚州的波音工厂中，因要求加薪等诉求而发起罢工的3.3万名工人，在上月初接受未来4年加薪38%的方案，结束了持续约7周的罢工。
尽管罢工告一段落，但受此前两起致命坠机事故以及新冠疫情之后暴露出的供应链问题等影响，波音原本计划将737 MAX月产量提高到56架的目标已被迫按下“暂停键”。杰富瑞分析师预计，明年波音737 MAX的月均产量将仅为29架。此前，美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）在今年1月波音机身开孔事故发生后，将737 MAX的月产量限制在38架。
在公司危机背景下，于今年8月上任的首席执行官（Chief Executive Officer）Kelly Ortberg，已将裁减整体员工10%作为削减成本的一部分付诸实施。波音员工总数约17万人，其中1.7万人为裁员对象。根据美联社（Associated Press）报道，当天在华盛顿州工作的波音员工中有400人被解雇，加利福尼亚州也有500多名波音员工收到解雇通知。
对此，Ortberg首席执行官解释称，此次解雇并非对工会罢工的报复措施，而是由于人力过剩所致。他还表示：“我们现在处于最低谷”，并宣称将打破臃肿的公司管理层结构、杜绝浪费性支出以及内部推卸责任的企业文化。
当天在纽约证券交易所，波音股价较前一交易日上涨2%，收于157.04美元。但自今年以来，股价已累计下跌约37%。
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