“让一让”怕被报复…孕妇今天也只能站着乘车
“就算有徽章也很难开口让座”
市民“空出爱心座”意识仍然不足
政府扩大爱心座位，市民反应多持怀疑
怀孕2个月、31岁的李某上下班时间只觉得格外难熬。她乘坐公共交通上下班，但即便身体很难受，也很难使用孕妇优先座。李某表示：“总担心万一开口说了会被报复，只能硬撑。实在太难受时才会请求谅解，但每到那种时候都觉得很委屈。”这种情况并非李某一人，大多数孕妇都经历过。
本月6日上午8点至10点上班高峰时段，对公共交通情况进行确认后发现，实际情况也是如此。记者查看了首尔市内10辆公交车，孕妇座上全部坐着非孕妇。地铁情况也一样。先后查看了地铁1、2、4、5号线，没有一处孕妇座是空着的。
询问坐在孕妇座上的一位老人是否知道这是优先座时，对方称“如果有孕妇来就打算起身”，随即走向了别的座位。运营首尔地铁1至8号线的首尔交通公社建议将孕妇优先座空出来，以便孕妇随时都能舒适就座。今年1月至9月，与孕妇优先座相关的投诉就有4668件受理，折合下来平均每月约有500多件投诉。
虽然已经为孕妇设置了公共交通专用座位，但孕妇却难以真正使用，其原因在于相关政策是以自律为基础而非强制。即使非孕妇坐在地铁或公交的孕妇座上，也无法给予任何制裁或不利措施。理想状态是市民出于体谅自觉空出孕妇座，孕妇在乘坐公共交通时可以随时使用空着的座位，但现实并非如此。
上下班高峰时段公共交通的高密度拥挤，也给孕妇优先座制度的平稳落地带来困难。有意见指出，在连站稳都很困难的情况下，期待市民自发不坐特定座位并不现实。但也有不少观点认为，为了体现该制度的宗旨，必须在政策层面下功夫，让孕妇能够舒适地利用公共交通。
对此，政府计划扩大“孕妇优先座”政策。目前只在部分广域公交上设置的孕妇优先座，将扩大到所有广域公交。低生育老龄社会委员会于上月30日表示，为了提升因上下班等原因在首尔与京畿地区之间进行长距离通勤的孕妇的便利，将在广域公交车内将孕妇优先座（交通弱者座）以更醒目的方式加以区分后投入运营。市民对此持怀疑态度。
怀孕4个月、30岁的刘某表示：“我赞同增加孕妇座这个方向，但在此之前，希望能更积极地开展把现有座位空出来的宣传活动。”28岁的郑镇宇也称：“我上下班时从来没见过孕妇座是空着的，现在都执行不好，盲目扩大孕妇座恐怕没有意义。”
延世大学社会福利研究生院教授Song Inhan表示：“扩大广域公交孕妇优先座的初衷非常值得认同，但有必要仔细检视在地铁及公交孕妇座运营过程中暴露出的问题和局限，谨慎推进。”宋教授强调：“目前围绕孕妇座的误解和矛盾仍在不断发生，如果只把它当作众多政策之一轻描淡写地推行，其效果可能会更加打折扣。应当就我们社会能够做到多大程度的体谅展开讨论，形成社会共识。”
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