改进事项——共同探讨运营经验与互惠共进方向
全面派车指引——介绍导入效果、AI客服与代金券出租车平台
通过基于需求调整派车率提升效率——有望缩短等待时间
京畿交通公社（社长 Min Kyungseon）28日表示，该公社于本月24日至25日两天在万豪万怡酒店成功举办了京畿道交通弱者出行支援中心协商会。
此次由京畿交通公社主办的协商会，京畿道内各交通弱者出行支援中心的80余名相关人士出席，就提升交通弱者出行便利性展开讨论，并探寻今后发展方案，度过了为改善交通弱者出行便利性作出贡献的意义深远的时间。
主要内容包括：△京畿道广域出行支援中心介绍及全面派车制度说明 △人工智能咨询员介绍及使用方法说明 △京畿道型代金券出租车运营 △第4次出行支援中心网络协商会 △特殊交通工具运营现状及业务共享等。
Min Kyungseon社长表示：“感谢在道内各地区为提升交通弱者出行便利性而付出努力的所有人士的辛劳”，并称“希望通过本次协商会，为促进交通弱者出行便利性的多样化信息交流和制度改善奠定基础”。
原先由市郡出行支援中心负责辖区内的受理和派车、由广域出行支援中心负责广域受理和派车的分工模式，将相关业务整合为由广域出行支援中心统一受理的全面派车制度，已于7月在南杨州、九里首次实施，本月在抱川、杨平、涟川实施，9月将在平泽、始兴、金浦实施，10月在议政府、河南、骊州实施，11月在城南、安养、坡州等地每月追加扩大，计划到12月在道内所有地区实施。
一旦全面派车制度在今年内扩大至道内所有地区，由于将基于用户实际生活需求进行派车，整体派车等待时间将大幅缩短，预计可改善用户便利性，并在提升对特殊交通工具的满意度方面带来明显效果。
公社还表示，自7月31日起，为提高需求集中时段的电话接通率，已引入运营人工智能咨询员；今后还将通过提供除特殊交通工具以外的代金券出租车平台等制度补充措施，实现需求分散，从而有望提高交通弱者出行的效率。
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