15至18兆瓦级海上风电两款浮式平台获美国船级社认证
HD现代重工通过自主开发海上浮式风电浮体自有型号，着手抢占相关市场。
HD现代重工于16日在釜山BEXCO开幕的“2024国际海洋工程装备展览会”（OFFSHORE KOREA 2024）上，就两款海上风电浮体型号（型号名 Hi-Float）获得了美国船级社（ABS）颁发的基本认证。
当天活动上，HD现代重工海洋能源事业本部长 Won Gwangsik、副总裁 Matthew Tremblay 等出席。HD现代重工的“15兆瓦（㎿）级中心型”和“18兆瓦级偏心型”两种浮体型号，在基本概念设计的安全性和性能可行性方面获得认可。
浮体（Floater）是指在海上支撑风力发电设备的大型结构物。与固定式相比，浮式海上风电可以安装在更远海域，能够更加稳定地利用快速而强劲的海风，从而具备可生产更多电力的优势。
此次获得认证的15兆瓦级中心型浮体为半潜式结构，即支撑发电机的浮体有一部分浸没在水中。海外企业多采用在三角形浮体一侧安装塔架和风机的“偏心型”设计，而该型号的特点在于为减少浮体运动，将风机安装在浮体中央。
HD现代重工将其在建造半潜式原油生产装置（FPU·Floating Production Unit）等多种海洋工程装备过程中积累的技术实力和经验运用于该型号，自主完成了开发。
尤其是，HD现代重工以2004年东海气田项目经验为基础进行设计，使该浮体即便在浪高大、风速快的东海海域也能具备优异的动态运动性能和结构稳定性。
此外，HD现代重工在发电风机容量扩大的18兆瓦级偏心型海上风电浮体上，同样获得了基本设计安全性的认可。
至此，HD现代重工继2021年开发10兆瓦级浮体之后，又成功开发出15兆瓦和18兆瓦级型号，从而能够积极应对海上风电市场发电容量不断大型化的需求。
HD现代重工海洋能源事业本部长 Won Gwangsik 表示：“通过本次浮体开发，有望为国内海上风电产业的早期活性化作出贡献。今后也将继续以迄今积累的经验和技术实力为基础，引领海洋领域碳中和技术的开发。”
此外，HD现代还在加速推进多项面向碳中和达成和开拓环保能源市场的技术开发，包括去碳化、环保能源设备——小型模块化反应堆（SMR）业务、100兆瓦级绿色氢能示范项目、利用东海气田开展的碳捕集与封存（CCS）业务以及海上变电站业务等。
另一方面，HD现代重工参加了将持续至本月18日的“2024国际海洋工程装备展览会”，设立了面积135平方米（约41坪）的展台，大规模展示了包括Hi-Float在内的3.6万马力级HiMSEN发动机（型号名：H54DF）、HiMSEN推进动力包（HiMSEN Propulsion Package）等在内的船舶及海洋工程装备领域的多项环保技术。
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