加平郡·春川市提出由肇事方承担费用建议
铁路公团开展为期9个月的可行性检验证服务
以2030年开通为目标的首都圈广域快线铁路（GTX）B线（仁川大学入口站至磨石站）加平·春川延长工程将正式推进。
国土交通部16日表示，由于上月江原道加平县和春川市提出以“肇事方费用负担方式”推进GTX-B延长工程，将据此启动可行性验证服务。这是今年1月在总统主持召开的第六次民生座谈会上公布的GTX-B延长建设方案的后续措施。
该项目是在本线终点站京畿道南杨州市磨石站的基础上，向加平、春川方向再延长共55.7公里。此前，加平县和春川市等相关地方自治团体一直就延长工程的推进方式、项目内容等进行协商。今年8月各方就与本线同时开通形成共识，京畿道和江原道也同意首先接受国土交通部的可行性验证，由此相关程序开始迅速推进。
可行性验证将以加平县、春川市今年自行开展的事前可行性研究结果为基础，由国家铁路公团在约9个月内实施。将对经济性、技术可行性等进行细致审查，确定线路、停靠车站和运行班次，并测算费用规模及分担比例等。
如果按计划在明年上半年完成可行性验证，地方自治团体、铁路公团和运营机构将签署项目委托协议。此后，将以与GTX-B本线同时开通为目标，推进设计、施工和车辆订购等工作。
GTX-B若延长至春川，目前前往清凉里站最多需1小时30分钟的路程，有望缩短至约50分钟。国土交通部相关负责人表示：“加平和春川地区居民前往首尔市中心的可达性将大幅提升”，并称“以GTX车站为中心形成的区域据点将吸引优质人才和新的投资需求，有望对京畿东部地区和江原地区的区域经济发展及旅游活性化作出重大贡献”。
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