在欧盟(EU)确定对中国电动汽车征收最高45.3%的关税后,中国强烈反弹,称这是“不公正的保护主义”。
欧盟中国商会4日发表声明称,“对欧盟推进保护主义贸易措施表示强烈不满”。
此前,欧盟委员会当天在27个成员国投票中通过了中国电动汽车最终关税方案。由此,在现行10%的普通关税基础上,最终关税税率被确定为17.8%至45.3%。最终关税税率自本月31日起实施,为期5年。
欧盟中国商会敦促称,“欧方应谨慎行事,并推迟关税实施时间”,“应通过对话妥善处理摩擦和分歧”。
声明还指出,“欧盟针对中国电动汽车发起的反补贴调查,是出于政治目的的不公正保护主义做法”,并警告称,这不仅会干扰中国企业,也会影响欧洲和全球企业在中国的电动汽车生产。
尤其是,“还将给中国对欧洲的投资造成损失,从而最终削弱欧洲市场自身的竞争力以及全球电动汽车产业链的活力”。
中国电动汽车企业也予以反对。拥有中国吉利汽车的吉利控股在声明中强调,“征收电动汽车最终关税的决定并不具有建设性”,“将干扰欧盟与中国的经贸关系,最终可能损害欧洲企业和消费者的利益”。
在当天欧盟27个成员国的投票中,包括法国、意大利在内的10国投了赞成票,德国、匈牙利等5国投了反对票,其余12国投了被视为实质赞成的弃权票。
但欧盟表示,将继续与中方进行谈判。如果谈判达成协议,最终关税的征收也可能被中止。
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