“东部干线下穿工程”开工仪式举行
每日约7万余辆车分流，通行时间缩短
2029年完工…双向4车道超深隧道
2009年吴世勋担任首尔市长第一任期时公布的“东部干线地下道路”项目即将正式动工。地下化完成后，月溪立交至大峙立交路段通行时间预计将从目前约50分钟大幅缩短至10分钟左右。完工时间为2029年。
2日，首尔市表示，将在首尔市民防教育场举行“东部干线地下道路”开工仪式，吴市长以及相关人士、国会议员安圭伯、国会议员徐瑛教、市议会议长崔浩廷等将出席。
东部干线道路自1991年通车以来，每天约有15万辆汽车通行，已成为首尔东部地区的主要交通轴线。但由于交通量持续增加，长期出现严重拥堵，每年夏季还反复发生因集中暴雨导致的道路积水，因此有必要尽快推进地下化。
此次开工的月陵桥至大峙友成公寓12.5公里区间，是建设一条穿越中浪川和汉江河底、供小型车辆通行的双向四车道地下道路的深层隧道工程。车辆可利用既有东部干线道路的“月陵立交（IC）”和“君子立交（IC）”出入，同时新设“三星立交（IC）”“清潭立交（IC）”“大峙立交（IC）”，今后也可通过永东大路和道山大路出入。
首尔市在去年3月与项目实施主体东首尔地下道路株式会社签署实施协议后，于今年5月批准了实施计划。尤其是将安全置于首位，按防灾一级设施标准进行地下道路设计，并在防止地下空间积水的防洪标准等方面全面应用了最新指引和规范。即使中浪川发生洪水，也将从源头阻断水流倒灌，即便突发暴雨，也无需限制通行，市民可全年365天安全使用该道路。
首尔市预计，“东部干线地下道路”项目完工后，东部干线道路地面交通流量将从每天15.51万辆减少至8.7517万辆，最多可减少约43%。届时，从月溪立交到大峙立交的行驶时间将从原先约50分钟大幅缩短至10分钟左右。
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