用于查明事故原因等
为查明并分析疑似车辆“突然加速”事故的原因，决定在首尔出租车上试装踏板行车记录仪。
韩国交通安全公团（TS）15日表示，将在首尔境内14家出租车运输公司共155辆车辆上试点安装踏板行车记录仪。此举旨在查明自去年7月市厅站事故发生后成为社会焦点的疑似突然加速事故的原因，并分析因误踩踏板引发的事故。
近约10年间（2015年至去年7月），汽车召回中心共接到346起声称发生突然加速的举报，但截至目前，被正式认定为突然加速事故的案件为零。
公团解释称，鉴于踏板行车记录仪已被视为查明疑似突然加速事故原因的方案之一，为验证其实际安装的必要性，决定推进本次试点项目。
安装对象为首尔市内事故率较高的出租车运输公司。该项目与公团今年推进的“运输公司安全提升（UP）成果共享项目”相衔接实施。已安装的踏板行车记录仪具备夜间拍摄、语音录音功能，可记录驾驶员对踏板部位的操作以及车辆整体行驶状况。
公团计划通过本次试点项目分析驾驶员误踩踏板的行为模式等，制定事故预防对策，并在发生疑似突然加速事故时，通过即时提供影像资料，协助事故认定。
Kwon Yongbok公团理事长表示：“为营造让国民安心的汽车行驶环境，我们将就明确查明疑似突然加速事故原因等问题，与汽车制造商及相关机构持续合作。”
另一方面，疑似突然加速事故的主要原因已被证实全部为“踏板误操作”。据国立科学搜查研究院当天公布的对最近5年间发生的疑似突然加速事故的调查结果显示，自2020年至去年6月，共接到364起疑似突然加速举报。其中，除去车辆完全损毁、无法分析的部分案件外，其余321起事故全部是由驾驶员踏板误操作所致。
在去年7月造成9人死亡的首尔市厅站逆行惨案中，驾驶员同样主张是车辆突然加速所致，但国立科学搜查研究院已作出结论，认定并非突然加速，而是踏板误操作。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
