天安站扩建改造项目受阻…第三次选定施工方失败
原材料价格、人力成本上涨未能反映到工程造价中
市政府正内部审查提高造价的新招标公告
忠清南道天安市的悬而未决事项——天安站扩建改造项目第三次施工单位遴选失败，项目推进亮起红灯。
据天安市介绍，天安站自2003年以临时车站形式开通运营以来，以始发站为基准，日均上下车人数为3.2万人，在全国340个（不含城市轨道交通车站）车站中，旅客使用量位居第9位，属于一级车站。
然而，该站在建设之初是为在民资车站建成前临时使用3年的临时车站，之后多次推进民资车站建设均告失败，至今已20年仍未能摘掉“临时车站”的标签。
为此，市政府正推进在大兴路239号一带投入总项目费1121亿韩元，按总建筑面积1万5555平方米规模进行扩建改造的项目。
作为第一步，市政府自今年5月起就本项目的核心——车站建筑扩建改造工程启动了招标。项目受托机构国家铁路公团提出工程费为689亿韩元，但继5月第一次招标、7月第二次招标之后，截至8月第三次招标截止日6日，目前仍无企业表示愿意参与投标。
由于尚未出现负责建筑扩建改造的承包商，不仅建筑工程无法推进，之后需在内部安装的电气信号、通信等工程也根本无从谈起。
业界分析认为，企业回避承接天安站工程，是因为工程费用未能反映原材料价格和人工费上涨等因素，导致造价偏低。尤其是铁路车站工程的特性决定必须利用铁路停运的夜间或凌晨时间施工，作业时间受限，加之夜间作业带来的额外人工成本负担较重，这是建筑业界的普遍观点。
天安市判断第三次招标事实上也难以成行，因此在截止日6日与国家铁路公团、天安站等相关机构召开会议，着手研究因施工单位遴选流标而产生的应对方案。
会议由天安市长Park Sangdon、国家铁路公团理事长Lee Seonghae、天安站站长Lee Jeongnam等出席，为确保项目顺利推进，决定通过调整工程费加成、材料费和人工费上涨以及确保夜间作业时间等条件后重新发布招标公告。
据悉，会议对调整建筑费用金额进行了深入讨论。市政府在维持总项目费不变的前提下，正重点研究优先增加建筑费用等方案。一旦第三次流标最终确定，将尽快发布反映建筑费用增幅的新公告，力争按照原计划在今年年底开工、2028年年底完工。
Park Sangdon市长表示：“今年上半年中央政府和地方自治团体推进的300亿韩元以上大型公共工程招标中，有51.7%出现流标”，“我们将与相关机构紧密协作，切实做好进度管理，避免市民对项目推进产生疑虑和不安。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
