南山缆车开工仪式…2026年春天，南山“新路”将开通
首尔市5日举行南山缆车开工仪式“南山礼赞”
25辆10人座车厢运行于明洞站至南山山顶832米区间
公开最大限度减少对南山生态与景观影响的基本设计方案
作为首尔市长Oh Sehoon的重点项目之一，“南山缆车（Gondola）”工程正式启动。该项目计划连接明洞站一带的礼赞公园与南山山顶，预计于明年11月竣工并进行试运行，2026年春季正式投入运营。
首尔市5日上午在计划建设为南山缆车下部站的礼赞公园举行动工仪式“南山礼赞”，宣布可持续南山项目正式启动。现场除Oh市长外，毗邻缆车项目用地的Lira小学校长、崇义学园理事长、南山院院长以及礼赞洞、笔洞居民等共同出席。
南山缆车将运行于距明洞站200米的礼赞公园（下部站）与南山山顶（上部站）之间，全长832米。自2021年限制观光巴士驶入南山后，登上南山山顶的方式仅有步行、空中缆车及公交车三种，预计缆车开通后，将大幅改善可达性。特别是安装在南山的缆车车厢可供轮椅和婴儿车乘坐。此前难以上山的老年人、携带儿童的家长、残障人士等交通弱势群体在内的所有市民，今后都能轻松便捷地登上山顶，眺望首尔景观。
拆除工程已于上月启动。首尔市自8月12日起开始进行下部站预定地的基础施工。主体工程将在完成各类许可审批后于11月开工。施工单位也已于7月最终确定为新东亚建设。新东亚建设在南山缆车安装工程的设计评估审查中，通过了各领域设计文件、基本设计适格与否等所有审查环节，被指定为实施设计适格单位。
当天，首尔市还公开了在采纳绿色首尔市民委员会咨询意见基础上，最大限度减少对南山生态及景观影响的缆车基本设计方案和施工计划，引人关注。首先，在从下部站到上部站缆车运行所需的5根支柱中，仅在南山公园内部布置2根中间支柱。此外，综合考虑景观影响，将支柱高度在基本规划方案的基础上最多降低15米以上，调整为35至35.5米。
在靠近生态景观保全区设置中间支柱时，为将生态景观区内树木破坏降至最低，计划通过设置临时索道，利用空中通道运输施工材料。除此之外，对于中间支柱施工所破坏的地形，将通过恢复地形并栽植原有植被等方案进行修复，最终实现永久性破坏的公园面积不超过20平方米，比原基本规划方案缩小20倍以上。
首尔市补充表示：“考虑到缆车建成后前往南山的市民和游客将有所增加，我们还计划制定包括新建南山天空森林步道在内的南山山顶区域重构方案。”
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