[记者手记]期待Avante N粉丝节

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“德国汽车文化得以发展，是因为国家经济复兴与汽车产业成长同步推进。在这一过程中，产业与消费者之间产生了强烈的纽带。我认为韩国也有类似的文化。”

上月27日（当地时间），在德国沃尔夫斯堡见到的大众集团乘用车业务与营销总负责人Martin Sander如此表示。记者与他会面的地点，是为大众高尔夫GTI车主举办的庆典现场。

正如他所说，韩国的经济发展与汽车产业的成长也大体同轨而行。但对德国人而言，汽车并不仅仅是出口第一大品类。他们细致梳理汽车的历史，并将其作为一种文化来享受。本文对本次活动中给人留下深刻印象的几点加以梳理。

首先，本次活动的意义在于，依托一款小巧且大众化的车型，成功打造出了粉丝文化。高尔夫是大众产品线中最受欢迎的小型掀背车。这与韩国以大型车、豪华轿车或超级跑车为主、车友会活动更为活跃的文化大相径庭。

其次，本次活动是由粉丝自发筹办的。这一活动始于1982年，由一位奥地利演员策划。起初只是出于“要不要让开高尔夫GTI的人聚在一起办一场小型庆典”的想法。在当地社区的支持下，活动规模逐渐扩大。今年值高尔夫诞生50周年之际，活动回到其本家——德国沃尔夫斯堡举办。

为迎接从世界各地汇聚而来的高尔夫GTI粉丝，大众欣然开放了其母工厂（mother factory）。该工厂平时为确保紧凑的生产计划和经营机密，对普通人出入有着严格限制。得益于此次开放，200多辆高尔夫GTI在工厂中央穿行巡游，呈现出壮观的景象。

最后、也是最令人印象深刻的一点，是全世界的人们因为同一款车型而纷至沓来。这对当地经济的影响也相当可观。活动期间，沃尔夫斯堡各处酒店几乎全部客满，整座城市都沉浸在节庆氛围中。前来参加庆典的人虽以男性居多，但带着孩子的家庭游客，以及与朋友一同前来参加庆典的中年女性同行也十分醒目。

在活动期间，我一直对德国那种真正爱车、并铭记历史的扎实文化心生羡慕。现代汽车在全球销量方面已经成长到足以与大众比肩，但在传承品牌遗产的品牌塑造方面，似乎仍有很长的路要走。对德国人而言，大众不仅仅是一辆性能和性价比都不错的汽车，更是占据德国经济史一页的历史一部分。

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近期，现代汽车集团也开始推进历史复原工作，例如复原品牌首款概念车“Pony Coupe Concept”，并推出继承Pony设计的电动车Ioniq 5。毫无疑问，现代汽车的历史积淀比大众更短。但只要把在短时间内追赶上顶级竞争对手这一事实本身，塑造成历史的一部分即可。现代也有可以与高尔夫GTI相提并论的车型，Avante N大概就有一较高下的实力。不久的将来，或许可以畅想一下：来自世界各地的粉丝为参加“Avante N嘉年华”而齐聚韩国的那一幕。

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