推出适用于800V电动车BMS的高压MLCC产品线
有望缩短充电时间并实现车身轻量化
三星电机17日表示，公司已开发出用于电动汽车电池管理系统（BMS）的2000伏特叠层陶瓷电容器（MLCC）。
电动汽车的电池管理系统是管理电池电流、电压、温度等的系统，起到类似内燃机汽车发动机的作用。由于电动汽车的续航里程取决于电池容量，因此目前正朝着提升容量的方向发展。为实现对高容量电池的快速充电，预计使用电压将持续提高。
目前电动汽车主要采用400伏的电池管理系统，但最近以插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）为中心，正在导入800伏高电压电池系统。与传统400伏系统相比，800伏高电压电池系统在缩短充电时间、减轻车身重量以及确保设计空间方面具有优势。与此相应，预计能够在800伏高电压电动汽车中稳定运行、具备两倍以上安全裕度的2000伏高电压、高可靠性MLCC的搭载比例和需求也将随之增加。
电动汽车用高电压MLCC的电压使用环境比一般信息技术用MLCC的6.3伏使用电压高出300倍以上，因此由于高电压引发的MLCC内部裂纹、电气放电等问题，很难确保其可靠性。高电压MLCC需要在严苛环境下保证耐久性并供应电流，因此属于高难度、高附加值产品。
为解决上述问题，三星电机采用了能够在MLCC内部稳定分配高电压的电压分配安全设计。此外，三星电机以其自主原材料开发技术为基础，通过使介电体微粒化，确保了MLCC产品的可靠性。
三星电机此次为在高电压环境下实现稳定运行而开发的产品共有两种，均可保证2000伏，在3216（3.2毫米×1.6毫米）尺寸下，电容量分别为1纳法拉和2.2纳法拉。三星电机通过自主开发原材料并改变内部电极结构，开发出了即便在高电压下也能稳定工作的MLCC，并获得了汽车电子元件可靠性测试标准AEC-Q200认证。
Samsung Je-yeol三星电机元件事业部副社长表示：“通过开发2000伏高电压产品，证明了三星电机在汽车用MLCC领域的技术实力。今后，三星电机将根据电动汽车趋势及市场需求，适时开发产品，扩大在车载用MLCC市场的占有率。”
另一方面，随着电动汽车市场的扩大，以及为实现高速充电和提升续航里程而推动电池系统高电压化，高电压MLCC市场预计将持续增长。高电压MLCC市场规模预计将从2024年的40亿美元增长至2029年的约110亿美元，年均增幅约为22%。
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