防波堤延长至3.6公里…可同时停靠18艘船舶
10日举行的“HD现代三湖第二海豚岸壁竣工仪式”上，Jeong Namdo 副知事 Myung Changhwan（右起）、HD现代会长 Kwon Ohgap、木浦市市长 Park Hongryul 等与会者在参观海豚岸壁。图片由HD现代提供
View original imageHD现代旗下造船部门子公司HD现代三湖为应对高附加值环保船舶订单增加，扩充了船舶靠泊设施。
HD现代三湖表示，10日举行了“第二海豚式码头竣工仪式”。全罗南道副知事Myung Changhwan、木浦市市长Park Hongryul、灵岩郡郡守Woo Seunghee等当地主要机构负责人，以及HD现代会长Kwon Ohgap、HD现代三湖社长Shin Hyundae等公司及施工方相关人士共100余人出席了仪式。
海豚式（Dolphin）码头是在靠近陆地的海上设置坚固的柱状结构物并加以连接而成的外伸式设施。与普通码头相比，船舶可以在其左右两侧靠泊，从而最大化提高码头的使用效率。
以近期订单增加的液化天然气（LNG）运输船为代表的环保船舶，与一般船舶相比，所需码头作业时间最长多达2倍以上。为应对此情况，HD现代三湖已于去年7月启动“第二海豚式码头”建设工程。
此次竣工的海豚式码头包含连接道路在内，总长度为530米，配备了2台用于支持船舶建造作业的大型起重机。码头左右两侧各可停靠2艘，共可同时靠泊4艘超大型船舶。
由此，HD现代三湖的码头总长度增至3.6公里，可同时靠泊的船舶数量也由原先的14艘扩大到18艘。
通过此次投资，HD现代三湖得以消除工序瓶颈区段，强化环保船舶建造能力，同时也减轻了因码头不足而租用附近港口所带来的成本负担。随着获得更宽敞、更安全的作业空间，作业人员的工作环境也得到大幅改善。
出席当天竣工仪式的会长Kwon Ohgap表示：“随着第二海豚式码头的竣工，HD现代三湖获得了引领环保船舶市场的新增动力”，“要最大化高附加值环保船舶建造，持续成长为西南地区的核心企业”。
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