中比亚迪今年纯电动车销量夺冠，超越特斯拉
Counterpoint Research预测报告
中国到2027年将占全球纯电动车销量50%
在围绕“全球最大电动汽车制造商”头衔展开的竞争中，中国的比亚迪（BYD）与美国的特斯拉激烈角逐之际，有预测称，今年比亚迪将超越特斯拉，登上纯电动汽车（BEV）销量第一的宝座。
市场调研机构Counterpoint Research于2日（当地时间）在报告中表示：“在今年全球纯电动汽车销量有望达到1000万辆之际，比亚迪的纯电动汽车销量将大幅增长，预计会超越特斯拉”，“这一变化充分展现了全球电动汽车市场的动态特性”。
比亚迪今年第二季度纯电动汽车销量为42万6039辆，同比增加约21%。同期特斯拉交付量则为44万3956辆，同比下降4.8%。此前，比亚迪在去年包括纯电动和混合动力车型在内的总产量（300万辆）方面，已连续两年大幅领先特斯拉（184万辆），但若剔除混合动力车型（140万辆），在纯电动汽车（160万辆）产量上仍不及特斯拉，因而将BEV产量第一的位置拱手让出。
Counterpoint Research称：“以比亚迪为代表的中国依然主导着纯电动汽车市场”，“预计今年中国纯电动汽车销量将达到北美的4倍。”该机构并解释说：“到2027年，中国将占全球纯电动汽车销量的50%，到2030年，中国的纯电动汽车销量将超过北美和欧洲之和。”
不过，欧洲提高对中国电动汽车的关税，可能成为一个变量。此前，欧洲联盟（EU）针对中国电动汽车的低价攻势，称其为“对欧盟产业构成明显、可预见且迫在眉睫的损害威胁”，正推动在现行10%关税基础上，额外征收17.4至38.1个百分点的临时关税。预计比亚迪将适用17.4%的关税税率。欧盟委员会表示，“相关关税是临时措施”，但同时强调，“若与中国当局的磋商未能达成解决方案，将自7月4日起实施”。
Counterpoint Research副所长Liz Lee分析称：“欧盟对中国电动汽车征收的新关税，是为了给在中国低价攻势下苦苦支撑的欧洲本土电动汽车制造商营造一个公平的竞争环境”，“在这些关税措施的影响下，中国汽车制造商可能会进军中东和非洲、拉丁美洲、东南亚、澳大利亚和新西兰等新兴市场”。
另一方面，当天纽约股市上，特斯拉股价较前一交易日上涨10.20%，收于231.26美元，创下近6个月来的最高水平。尽管当天公布的第二季度车辆交付业绩同比下滑，但由于好于市场预期，被认为推升了股价。Wedbush证券首席经济学家Dan Ives指出：“最糟糕的时期已经过去”，“在经历了混乱的6个月之后，特斯拉的故事重新获得了动力”。
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