单日使用量比2010年激增298倍
数据显示，首尔市公共自行车“Ddareungyi”自2010年引入以来，累计使用次数接近2亿次。日均使用量为12万次，比引入初期增加了298倍。
首尔市在迎来引入15周年之际，与首尔研究院共同分析了“Ddareungyi”的使用需求，并于24日公布结果。“Ddareungyi”是首尔市长Oh Sehoon参考加拿大公共自行车系统“BIXI”构思而成，从2010年试点投放的440辆起步，自2015年开始正式运营。
首先，截至上个月，“Ddareungyi”在15年间的累计使用次数约为1.9亿次。以今年第一季度居民登记人口为基准测算，相当于每名首尔市民平均使用约20次。日均使用量也从2010年的413次增至去年的12万次，增加了298倍。
“Ddareungyi”的运营车辆数量也大幅增长。从试运营时期2010年的440辆，增至今年的4.5万辆，增长了102倍。“Ddareungyi”租赁点在同一期间也从44处扩展到2700处。
最近5年冬季（1月至4月）“Ddareungyi”的使用次数从2019年的334万次增至2023年的1177万次，增长了3.5倍。市政府据此分析认为，“Ddareungyi”正在从单纯的休闲工具逐步转变为日常出行的交通工具。
工作日和周末的使用量也双双增加。与2019年相比，2023年工作日使用量增加了2.5倍，周末增加了2.1倍。从时段来看，工作日上下班高峰时段（上午7时至9时、下午5时至7时）的使用量较2019年有所增加。
市政府还通过多元化公共自行车项目，致力于激活“Ddareungyi”使用并应对减碳需求。自今年1月起试运营的“气候同行卡”，可将“Ddareungyi”与公共交通联动，实现无限次使用。此外，废旧自行车零部件的再利用品类也从原有4种增加到7种。
首尔市步行与自行车科科长Jung Yeowon表示：“我们将以过去15年的运营成效分析为基础，不断升级‘Ddareungyi’系统和相关政策”，并称：“为实现2050年‘碳中和城市’目标，希望市民积极参与，多多使用这一环保交通工具‘Ddareungyi’。”
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