最高征收35%关税…当天将通知制造商
德国等国反对…“担忧贸易报复”
据多家主要外国媒体12日（当地时间）报道，欧盟正在推动对中国电动汽车征收最高35%的关税。
据熟悉此事的消息人士透露，欧盟委员会计划从下个月起，暂时对中国电动汽车加征最高25%的附加关税，并将在当天正式通知各电动汽车制造商。目前欧盟对中国电动汽车征收10%的关税。如果再加征最高25%的附加关税，预计每年将新增超过20亿欧元（约2.9594万亿韩元）的税收。
欧洲对中国电动汽车加征关税，不仅会影响比亚迪、上海汽车等中国汽车制造商，也会波及在中国设厂的特斯拉等企业。具体关税税率可能会根据制造商及其获得补贴的水平有所不同。
欧盟方面称，中国电动汽车制造商获得了巨额政府补贴，削弱了欧洲制造商的竞争力。为此，自去年10月起，欧盟对中国电动汽车发起了反补贴调查。
据美国民间研究机构罗迪姆集团统计，2023年中国向欧盟出口电动汽车规模达100亿欧元（约14.8万亿韩元）。市场占有率为8%，同比增加一倍。罗迪姆集团预计，如果欧盟关税税率低于50%，将难以在抑制中国电动汽车进口的同时保护欧盟制造业。
德国经济智库基尔研究所表示，如果对中国电动汽车加征20%的附加关税，进口量将减少至原来的四分之一。2023年进口了50万辆车，届时将降至12.5万辆，金额约为40亿美元（约5.51万亿韩元）。
由于中国很可能立即采取贸易报复措施，关税加征带来的后续冲击预计将十分强烈。中国此前已警告称，如果欧盟加征附加关税，中方将采取报复性措施。
据外媒报道，德国、瑞典、匈牙利因担忧中国报复，正在反对这一举措。德国总理Olaf Scholz近期曾表示，“孤立和关税壁垒最终只会让一切变得更昂贵，让所有人变得更贫穷”。外媒预计，捷克、斯洛伐克等中欧国家也将加入反对阵营。意大利等食品和奢侈品出口国也担心本国产品遭到贸易报复。欧盟汽车制造商同样反对提高关税，认为中国可能采取对等反制，甚至阻碍其进入中国市场。
但尽管反对声不断，欧盟委员会仍在推进加征关税。消息人士称，欧盟预计将关税提高到约35%，这一水平仍低于美国对中国电动汽车征收的100%关税。消息人士还表示，欧盟委员会主管部门已经掌握证据，显示中国汽车制造商和供应商获得了补贴贷款、减税优惠以及低价土地支持。
欧盟成员国预计将在今年11月2日之前就对中国电动汽车加征关税进行表决。要推翻这一决定，至少需要11个成员国的支持。最终关税通常会实施5年。
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