电动车“血腥低价战”愈演愈烈：继半价特斯拉后，Stellantis也参战
特斯拉、大众也预告推出半价电动车
受中国低价攻势冲击 电动车行业陷入惨烈价格战
继特斯拉之后，跨国汽车企业斯泰兰蒂斯也宣布将推出售价在3000万韩元区间的电动车。为了应对中国电动车的低价攻势，全球汽车行业的价格竞争愈发激烈。
据美国财经媒体CNBC等主要外媒29日（当地时间）报道，斯泰兰蒂斯首席执行官（CEO）Carlos Tavares当天在伯恩斯坦投资大会上表示：“（在欧洲）雪铁龙e-C3以2万欧元（约合3000万韩元）上市，同样地，（在美国）我们将推出售价2.5万美元（约合3400万韩元）的Jeep车型。”Jeep是斯泰兰蒂斯旗下的人气运动型多用途车（SUV）品牌，公司计划在今年年底向市场推出纯电动Jeep Wagoneer S。
Tavares CEO称：“如果有人问我‘值得购买的纯电动车’是什么，我会说在欧洲是2万欧元，在美国是2.5万美元”，“我们要做的，就是以2.5万美元的价格，把既安全又清洁、同时价格低廉的电动车带到美国市场，而我们一定会做到。”
近期，全球电动车行业在包括比亚迪（BYD）在内的中国低价车型大举涌入之下，正展开血腥的价格战。今年2月，比亚迪发布了售价1.39万美元（约合1800万韩元）的电动车“海豚”，引发市场关注。此前一直预告将推出2.5万美元以下低价电动车“Model 2”的特斯拉CEO Elon Musk，也在4月的电话会议上表示，将自2025年起生产Model 2。大众汽车两天前也公布了售价在2000万韩元区间的大众化电动车ID.1的轮廓图，加入“半价电动车”阵营。
Tavares CEO谈及因中国低价攻势而被点燃的电动车价格竞争时表示，现在是“非常具有挑战性且混乱的时期”，“这场风暴将持续数年之久”。他接着判断称，斯泰兰蒂斯将在“最多3年”内使纯电动车与传统内燃机汽车的成本结构实现同等水平，从而更好地应对所谓“中国入侵”（China invasion）。
另一方面，美国政府为阻止中国企业的这种低价攻势，已于本月14日决定将对中国电动车的关税从原先的25%大幅提高到100%。对锂离子电池及其零部件的进口关税也将从原来的7.5%提高到25%。不过业界指出，这种“重磅关税”政策虽然可以为与中国企业的竞争争取一些时间，但难以成为根本性的解决方案。
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