首尔→首都圈通勤平均耗时59.4分钟
开发首都圈出行数据并向公众开放
数据显示,在首尔、京畿、仁川等首都圈地区,工作日每天发生的人口移动为7135万次。基于移动数据分析结果,从首尔前往首都圈通勤的市民平均耗时59.4分钟,从首都圈前往首尔通勤的市民平均耗时71分钟。
首尔市28日表示,已将实时收集的通信与公共大数据加以融合,开发出可按20分钟为单位统计、分析首都圈居民出行情况的“首都圈生活出行数据”。市政府解释称,开发涵盖京畿、仁川等地区并常态化公开的数据,在全球范围内尚属首次尝试。
此次公开的数据,是通过首尔市、仁川市、京畿道以及统计厅、KT、首都圈3家研究机构在技术与基础设施方面的协作而产生的。其中包含通勤、上下学、购物、观光、就医等多种出行数据。市政府期待,这些数据可被创新性地用于制定与提升交通便利性、改善居住条件等首都圈居民生活质量和幸福度直接相关的政策。
根据首都圈生活出行数据,以首都圈为出发地或到达地的出行,在工作日每天共有7135万次。其中,以京畿道为出发地或到达地的出行占51%(3620万次),超过一半;其次是首尔,占38%(2730万次);仁川占10%(730万次),其他地区占1%(55万次)。
在通勤时间方面,从仁川前往首尔的平均通勤时间最长,为76.5分钟;从仁川前往京畿的通勤时间最短,为47.1分钟。从首尔前往首都圈通勤的平均耗时为59.4分钟,相反,从首都圈前往首尔通勤的平均耗时为71.0分钟。同一地区内部通勤时间方面,首尔为35.3分钟,时间最长;京畿为27.6分钟,仁川为25.9分钟。
对通勤、上学、购物、就医等不同目的的平均出行时间进行分析后发现,在首尔,市民平均在37分钟内即可到达与日常生活密切相关的地点。京畿为40分钟,仁川为41分钟。按距离折算,首尔市民的日常生活圈平均在6公里半径范围内,京畿和仁川则为9公里。
首尔市表示,将积极把首都圈生活出行数据应用于与市民生活质量直接相关的政策中,例如广域都市规划、新城需求预测等城市开发,以及交通基础设施与公交线路优化等。同时,还将运用于行政与生活设施再布局、商圈活性化等方面,以加速实现职住乐一体化城市。以利用数据分析第一、二期新城居民的出行模式及目的为例,结果显示,从现居地前往最近的自治团体的出行最多,因此预计第三期新城(河南校山、高阳昌陵)也将呈现类似趋势。
首都圈生活出行数据目前已在首尔市开放数据广场公开,并以“天”为单位更新数据。同时,在“首尔特别市大数据校园”中,还同步开放了更为细分形态的实时统计数据。上述数据不仅可用于个人应用程序开发、住宅与房地产项目、汽车共享与出行服务业务的推进及创业,也可广泛用于各类研究。
Choi Junki KT人工智能事业本部长表示:“首都圈生活出行数据是政、企、研协同合作取得成果的典型案例”,并称“希望生活出行数据能够成为构建安全便捷智慧城市的基石”。
Park Jinyoung 首尔市数字政策官表示:“为促进数据利用,确立以‘原则上开放、例外不公开’为特征的负面清单式监管模式,是市政府的职责”,并称“期待民间和学界能够围绕任何人都可自由利用的公共领域大数据,积极开展与市民生活质量直接相关的研究、创业和经济活动”。
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