[现场报道]24小时支援400多架次航班…不眠“地面驾驶舱”综合管制中心

by Lee Minwoo

Published 23 May.2024 17:28(KST)

Updated 24 May.2024 14:31(KST)

open/close

去年底翻新后首次公开
配备相当于两个足球场规模的整备设施

23日上午10时在首尔江西区大韩航空综合管制中心运行管理师通过实时卫星通信与纽约飞往仁川的KE082次航班机长连线讲解气象情况。大韩航空提供

“Korean Air 082，这里是OCC（综合管制中心）。请保持当前高度，预计约3小时后在日本上空将出现乱流，请注意。”

位于首尔江西区的大韩航空综合管制中心，是24小时不眠的“地面驾驶舱”。它实时支援着在世界各地天空飞行的约400个航班，随时掌握气象状况、高度和航路，并预判未来情况。这里一年365天、每天24小时都处于紧张状态。

23日，大韩航空向媒体公开了位于首尔江西区总部大楼8层的OCC。这是去年年底对设施进行全面改造、升级为最尖端设备后首次对外公开。在面积达1090㎡的空间内，共有11个部门约240名人员实行三班倒工作，负责管理和应对，确保每日平均约400个航班在39个国家、110座城市之间安全运行。

走进OCC，最先映入眼帘的是铺满整面墙的大型屏幕。长18米的大屏幕上，可以一目了然地掌握全球飞行中的航班情况。同时还接入各类新闻频道，以便掌握恐怖袭击、灾难、自然灾害等世界主要事件。大韩航空管制运营组 Network OPS 组长Hwang Yunchang表示：“我们从飞机燃油状况到火山灰等各类灾难情况都进行实时掌握，管理安全运行”，“一旦发生紧急情况，中心中部的‘决策区’就会汇集运行、维修、装载等各领域专家，共同寻求最佳解决方案。”

OCC内集中了运行管理中心（FCC）、维修支援中心（MCC）、装载管理中心（LCC）以及负责客户服务的网络运营中心（NOC），是一种对实时运行、货物装载、飞行时刻表等一切进行统一管理的指挥控制室。

大韩航空OCC管制运营部负责人（常务）Lee Seungyong表示：“近期，新加坡航空一架伦敦飞往新加坡的航班遭遇严重乱流，造成1人死亡、70余人受伤，这类事故表明应对乱流极其重要”，“通过先进的飞行监控系统，我们可以确认所有在运行航班在上下3000英尺、高度前方50英里范围内的乱流发生可能性，并在必要时下达应对指示；与此同时，还在国家层面上构建实时汇总此类信息的数据库系统。”

23日在首尔江西区大韩航空总部的维修机库内部正在进行飞机维修作业的情景

一层设有维修机库，与金浦国际机场直接相连。机库长180米、宽90米、高25米，面积相当于两个足球场，可同时容纳2架大型飞机和1架中小型飞机进行维修。仅维修人员就有3100余名。

当天机库内正在对投入运营第6年的空客中型机A220-300进行综合检修。这里可以进行将发动机完全拆解至单个零部件、检查后再重新组装的“翻修（Overhaul）”作业。

飞行检查维修工厂副厂长Kim Ilchan表示：“近期我们新成立了‘预测性维修’组织，收集并分析飞机产生的噪音和振动变化、燃料和电力消耗量等数据，从而提前进行预防性维护。”

23日，在首尔江西区大韩航空客舱训练中心，教官正在进行紧急撤离示范。大韩航空提供

在总部大楼附近，还设有一座地上2层、地下2层、总建筑面积7695㎡的客舱训练中心。这里配备了▲舱门（Door）操作实训室 ▲应急设备实训室 ▲急救实训室 ▲紧急情况应对训练设施等。在与真实飞机结构完全相同的设施中，对乘务员开展各类训练。中心内还设有一座长25米、宽50米的大型游泳池，用于在紧急迫降等各类危机情况下开展安全撤离训练。所有乘务员每年都必须定期参加一次安全训练。