人车与路边摊混作一团的酒馆街…餐馆商贩不满情绪爆发
受《食品卫生法》约束的餐馆属非法
路边摊交道路占用费就算合法
参考日期为2026年4月8日。去年12日晚上9点左右,记者来到首尔钟路区钟路3街站4号出口附近。四处都能听到“当心车辆”的高声提醒。人行道上摆满了简易桌子,不分男女老少,许多人三三两两坐着喝酒。在他们身后,车辆惊险地擦身而过。车辆为躲避行人和桌子,不断压过中央线,继续着惊险的“杂技式”驾驶。市民Han Jiseon(21岁)表示:“行动不便的老人也从这里经过,看上去很危险。”Hyun Ayoung(21岁)也补充说:“在Instagram上看到这里,觉得氛围不错才来的,没想到环境会这么危险。”
随着钟路3街站一带通过社交媒体以“路边摊文化”而闻名,前来此地的人越来越多。在此背景下,人行道被简易桌子占满,通行空间消失,行人不得不在机动车道上来回穿行的惊险场面每天都在上演。
这里的路边摊街是在2010年根据首尔市政策,将原本在钟路大路边的摊贩迁移过来后开始形成的。市政府通过协商,允许每个路边摊最多设置4张桌子等条件,进而允许其营业。然而,随着前来路边摊的访客不断增加,附近餐馆也开始陆续在外部摆放简易桌子,由此问题开始浮现。
由于这一带大部分人行道被路边摊和餐馆的简易桌子占据,行人几乎没有可行走的空间。因此,来到这里的人中有相当一部分不得不走上车行道,每天都在危险边缘徘徊。据钟路区政府14日消息,与户外桌椅相关的交通不便投诉中,线上渠道在今年1至3月受理22件,4月受理75件,5月1日至10日受理24件,电话投诉则统计为平均每天约3件。
对此,钟路区也从5月至6月开始展开集中整治,试图为路边摊街确保安全的通行空间。现行《食品卫生法》规定,餐馆不得在未申报为营业空间的屋顶、露台、平台、露天桌椅等处进行户外营业。若不遵守规定导致产生投诉,或违反《道路交通法》等其他法律法规,除法律处罚外,还将根据累计次数予以行政处分,包括整改命令→停业7日→停业15日→停业30日→吊销营业许可等。
但即便如此,由于上述规定并不适用于路边摊,因此被指只是“半吊子”规定。在此经营已达15年的一名路边摊商贩称:“像我们这种情况,只要遵守地方政府规定的规则(每个路边摊最多可设置4张简易桌子),就不会有问题。我认为真正的问题是餐馆商户在行人道上摆出几十张桌子。”实际上,就路边摊而言,只要向区政府申报,每年按道路占用费名义缴纳一定金额,并在规定范围内摆放桌子,就不存在问题。
这也是餐馆商户怨声不绝的原因。随着这条以所谓“露天酒馆”(在户外摆放桌椅经营的酒馆)而闻名的街道在春季迎来客流高峰,仅针对餐馆的整治行动引发了越来越多不满。钟路区计划在整治期结束后推进“共生街区营造项目”,包括将一侧车道打造为“无车道路”等内容,但这些对餐馆来说依然只是“遥远的故事”。
一位啤酒屋老板表示:“我们花了好几年时间才把这条街的氛围带起来,如果像现在这样整治,街区商圈被打垮只是时间问题,想再恢复就很难了。与按规定缴税经营的餐馆不同,路边摊既不缴税,又不是整治对象。”他对公平性提出质疑。在此经营酒馆已逾30年的Jang某也指出:“放任路边摊不管,却只把个体商户逼到绝境,这是说不过去的。哪怕只整治两个月,在年轻人之间就会通过社交媒体传开,客流必然减少。所谓‘共生街区’,其实是在扼杀商圈。”
专家强调,不仅要确保行人安全,也要探索与商户共生的办法。韩国交通研究院高级研究委员Lim Jaekyung表示:“首先要确保最低限度的步行安全,并逐步朝着在制度框架内管理妨碍步行的因素这一方向前进。”韩国交通大学安全工学系教授Kim Euisoo也建议:“应通过制度设计,至少能对行人安全提供基本保障,同时为实现与商户共存寻找方案,专家、地方政府和商户应共同思考。”
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