“今年三季度或维持在90美元区间”
受中国经济复苏推动 需求扩大
支撑油价的地缘政治危机
有分析预计，今年内国际油价将升至每桶85～90美元区间，市场对高油价长期化的担忧情绪日益高涨。受乌克兰和中东地区战争以及石油供应链所在区域的地缘政治危机影响，油价一直未能跌破每桶80美元。与此同时，此前因经济恶化导致石油需求减少的中国，近期需求回升，也强化了油价涨势将持续的预期。
久跌不下的国际油价……“化石燃料的阶段性退场只是幻想”
美国能源信息署（EIA）近日在报告中预测，今年第二季度北海布伦特原油的平均价格将达每桶88美元。相比该机构上月短期展望中的预测值，每桶上调了4美元。EIA表示：“持续的地缘政治危机、产油国协作机制OPEC+延长减产以及经济复苏势头，正在共同推动油价上涨。” 瑞士总部全球原油交易商Gunvor集团全球研究与分析负责人Frederic Lasserre也在一场能源会议上表示：“即便OPEC+成员国不再进一步延长额外减产，第三季度油价也很有可能在每桶85～90美元区间交易”，“如果在今年第二季度之后，OPEC+成员国继续延长减产，油价还将进一步上行。”
现实中，国际油价似乎很难跌破每桶80美元关口。甚至出现了化石燃料需求今后也不会下降的长期展望。在可再生能源替代率极低的情况下，实际上几乎不可能实现对石油和天然气使用的阶段性退出。
沙特阿拉伯国有石油公司阿美石油公司首席执行官（CEO）Amin Nasser表示：“应当抛弃关于逐步淘汰石油和天然气使用的幻想，切实反映现实需求”，“过去20年，全球在可再生能源领域投入了9.5万亿美元（约合1.2682京韩元），但风能和太阳能在整体能源供应中的占比仍不足4%，电动汽车的普及率也不到3%。”
乌克兰与中东地缘危机长期化……船用燃油消耗增加
支撑国际油价高位运行的最大因素，被认为是乌克兰战争、以色列与哈马斯交火等局部战争，以及由此交织衍生出的众多地缘政治危机。尤其是在作为中东石油输往全球要冲的红海地区，也门胡塞武装持续袭击油轮，威胁供应链，令油价迟迟难以下行。
全球最大大宗商品贸易商维多集团首席执行官Russell Hardy在本月21日的一场能源会议上分析称：“由于红海地区胡塞武装引发的地缘政治危机，全球船舶无法通过苏伊士运河航道，只能改道绕行，整体航程增加了3%以上”，“因此，船用燃油消耗随之增加，全球石油日需求量提升了10万桶以上。”胡塞武装以“支援哈马斯对抗以色列”为名，对经过也门沿海附近的商船及油轮发动无差别攻击。
此前作为俄罗斯输往东欧原油管道集散地的乌克兰，在爆发战争后同样对油价形成上行压力。根据原油专业媒体Oilprice.com的报道，从上月底开始，乌克兰利用无人机（无人机）袭击俄罗斯主要输油管道设施，推高了欧洲地区的石油和天然气价格，部分国家甚至出现了囤油行为。
中东石油最大客户——中国的经济复苏同样推升油价
此前因房地产市场低迷而陷入衰退局面的中国经济，近期出现复苏迹象，这也是推高油价的背景因素之一。市场预期，中国石油需求扩大的前景，将进一步刺激油价上行区间。中国国家统计局公布的数据显示，今年1～2月中国工业产量同比增长7.0%，高于上月6.8%的增幅。社会消费品零售总额增速也达到5.5%，高于5.2%的预期值。随着这些经济回暖迹象显现，1～2月中国原油加工量同比也增长了3%。
国际油价之所以对中国经济复苏和原油加工量高度敏感，是因为中国是全球最大的原油进口国。美国能源信息署在2017年曾指出，中国当年日均原油进口量为840万桶，超过美国的790万桶。随着页岩油产量激增，美国成为产油国，其对中东石油的依赖度骤降至约5%，国际油价受到中国经济影响的程度随之加大。能源咨询公司Gelber & Associates也对主要外媒表示：“中国原油需求持续增加，已成为推高国际油价的核心因素。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
