全国首创“个人型移动设备-公共交通换乘优惠” 釜山市启动试点运行
PM用户30分钟内换乘公交，交通卡立减500韩元
釜山大学·城市铁路釜山大站·长田站、金井区一带最多投放200辆PM试运行
自3月起可PM-公交换乘，5月起扩大至城市铁路换乘等分阶段实施
釜山市全国首创试点运营“个人型移动工具—公共交通换乘优惠项目”，市民在个人型移动工具（PM）与公共交通之间进行换乘时，可享受票价优惠。
所谓个人型移动工具（PM，Personal Mobility），是指依据《道路交通法》第19条之2及《道路交通法实施规则》第2条之3规定的 ▲电动滑板车 ▲电动二轮平衡车 ▲仅依靠电动机动力行驶的自行车等。
这是作为去年发布的“釜山型公共交通创新方案”的一环推进的。通过将共享PM作为安全便捷的“首末一公里”（first-last mile）接驳工具，来激活公共交通使用，并提高市民对公共交通的可达性。
同时，市政府也将抢先应对以环保出行工具替代化石燃料的出行方式范式转变，在最大限度体现共享PM经济性、快速性和环保性优势的基础上，不仅有望在PM用户中获得强烈反响，还将对激活近距离出行工具产生突破性影响。
市政府去年11月与PM企业、交通一体化支付系统运营公司签署了“为推进共享PM使用安全改善及安全提升项目的业务协议”，并持续努力研究既能活跃共享PM又能同时确保安全的方案。
根据协议内容，在试点项目运营期间，▲市政府将提供项目实施所需的行政支持并分析项目效果，▲交通卡公司负责系统开发并承担试点项目费用（1.5亿韩元）。
此次试点运营的“PM—公共交通换乘优惠项目”，只需事先注册一次交通卡，在使用PM后乘坐公交车或城市轨道交通时刷卡，即可立刻享受票价优惠。
此前，共享PM用户需分别安装各运营企业的应用程序，每次使用都要经过扫描二维码等多重步骤，而该项目只需一次交通卡注册即可便捷使用，这一点颇具关注度。
此外，在首尔，公共自行车与公共交通之间发生换乘时，优惠以定额票形式适用；而本项目则以PM为对象，并通过交通卡在使用时即时给予优惠，这一点与其他市道形成差异化。
如同现有公共交通在30分钟内换乘可享受优惠一样，PM与公共交通之间的换乘也适用30分钟的时间范围，在此情况下可享受500韩元的票价减免。
试点项目自今年3月1日起，已在金井区一带实施，覆盖釜山大学、城市轨道交通釜山大学站、长箭站等地区。公共交通适用范围今后将分阶段扩大。
自3月起，已有50辆PM与公交车实现换乘；自5月起，将把适用范围扩大至城市轨道交通，计划最多运营至200辆PM。
市长Park Hyungjun表示：“将在试点运营结束后通过绩效分析，如果效果显现，将把该项目推广至整个釜山市。”他还称：“此次换乘优惠试点项目将为构建个人出行工具生态体系发挥催化剂作用，并助力实现我市‘15分钟城市’愿景的价值。”
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