[记者手记]韩国二次电池不能从飞驰的列车上跳下

by Kang Heejong

Published 27 Feb.2024 10:47(KST)

最近我走访了被称为国内二次电池产业“圣地”的庆北浦项和全南光阳。浦项有EcoPro和POSCO Future M的正、负极材料工厂，光阳则有POSCO Future M的正极材料工厂。以这两家企业为中心，这些地区已经形成了庞大的二次电池产业集群。

在现场，并未感受到所谓电池企业在成长过程中会经历的“鸿沟（Chasm）”。尽管全球电动汽车市场正进入增长停滞期，但企业的投资并未停下。

EcoPro计划按照原定方案，在浦项迎日湾工业园区等地推进超大型二次电池园区建设。公司相关人士表示：“全世界都在激烈争夺领跑位置，一旦从飞奔的马背上下来了，就再也上不去。”意思是说，现在就必须提前投资，才能在3~4年后具备向客户供货的生产能力。

POSCO Future M在光阳开工建设NCA正极材料工厂时，现场气氛也与此类似。前一天，随着POSCO集团人事调整，POSCO Future M代表理事Kim Junhyeong已被内定为POSCO Holdings环保未来材料事业总负责人。本以为一位“即将离任”的代表不会多说什么，但事实并非如此。Kim代表在逐一介绍了陪同出席的高管后表示：“这些人都会成为见证人”，并自信地谈起POSCO Future M的投资计划。他强调：“正处于跨越鸿沟的当下，正是投资的最佳时机。”

当前全球电池企业正在展开一场关乎生存的较量，尤其是韩国与中国之间的霸权竞争异常激烈。美国和欧洲则公开表现出对亚洲的牵制。近期，保时捷咨询公司发布报告称：“目前全球二次电池产能设备的92%由亚洲国家占据”，并指出欧洲与北美必须加强合作。

北美和欧洲眼下可能因为现实需求而选择与韩国企业携手，但随时都有可能“翻脸”。即便心知肚明，韩国企业也不得不持续投资，这就是它们所处的现实。