公交车内安全事故一半为60岁以上老年人
韩国消费者院分析公交受伤案例
428起中有219起为60岁以上乘客
“应减少驾驶员危险驾驶行为”
韩国消费者院调查结果显示，由于驾驶员危险驾驶或安全意识缺失等原因在公交车内发生安全事故的受害者中，六成以上为60多岁的高龄人士。消费者院表示：“为预防公交车内安全事故，有必要改善部分驾驶员的驾驶习惯和乘客疏忽大意的乘车行为等。”
消费者院18日表示，对2019年至去年11月近5年间接入消费者危害监视系统（CISS）的428件公交车相关危害案例进行分析后发现，其中219件（51.0%）发生在60岁以上高龄者身上。公交车相关CISS接报件数从2021年的41件，增加到2022年的97件、去年截至11月的106件，已连续3年呈增长趋势。
按危害原因来看，“滑倒·摔倒”以282件（69.5%）居首，其次为“碰撞”61件（14.3%）、“挤压·夹伤”58件（13.6%）等。消费者院方面指出：“公交车行驶中出现急加速、急减速等剧烈速度变化时，高龄者可能难以及时应对”，“因此公交车驾驶员需要格外注意。”
实际上，消费者院利用全球定位系统（GPS）对11条市内公交线路（乘车23辆）、14条社区巴士线路（乘车28辆）的危险驾驶行为进行调查，结果显示，每行驶100公里平均发生62.6次危险驾驶行为。按线路类型划分，市内公交每100公里发生50.4次危险驾驶行为，社区巴士则为88次。尤其是，在纳入调查的25条线路51辆公交车中，部分驾驶员在车辆尚未在站点完全停稳前就开启上下车车门，甚至在车门未关上的状态下起步行驶。
消费者院指出，为预防公交车内安全事故，也有必要改善部分乘客疏忽大意的乘车方式。调查显示，在所考察的51辆公交车上，多数乘客为提前准备下车，在车辆行驶中提前向下车门方向移动，从而引发事故。消费者院相关负责人表示：“由于提前准备下车的交通文化，以及认为自己延迟下车会给他人带来不便的愧疚心理等原因，即便在公交车行驶过程中，乘客起身离座或松开扶手走动的情况也很常见。”
消费者院基于此次调查结果，建议全国公交运输事业组合联合会和全国社区巴士运输事业组合联合会加强对驾驶员的安全教育，并强化安全守则信息的提供。此外，还建议将调查结果与相关部门共享，研究制定在行驶中尽量避免在车厢内走动等交通文化定型的推进方案。
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