Oh Se-hoon：“气候同行卡是面向平民的交通福利系统”
首尔市长新年记者恳谈会：“从经济弱势群体和市民交通福利角度出发”
积极解释公共收费上涨问题：“汉江River Bus以通勤为主要目的”
首尔市长Oh Sehoon表示：“气候同行卡是一种折扣系统，是为了在交通福利层面上照顾真正意义上的经济弱势群体和普通市民，使他们能够最充分、最频繁地利用公共交通的高实用性产品。”
Oh市长在17日于首尔市政府举行的新年记者座谈会上，反复强调了作为重点项目的气候同行卡的意义和重要性。首尔市即将推出的这一无限次公共交通月票——气候同行卡，计划自本月23日起开始销售。
由于下半年首尔地铁起步票价预计将上调150韩元，有观点认为这是否是为了弥补气候同行卡所造成的损失。对此，Oh市长解释称：“从表面观察来看，作出这样的指摘也可以理解，但从本质上说，大众交通票价上调，是因为大家都记得此前赤字规模极其巨大，因此这是完全可以说明清楚的涨价。”
17日，首尔市长 Oh Sehoon 出席在首尔中区世宗大路首尔市政府举行的“2024出入记者新年座谈会”，并回答记者提问。照片=记者 Jo Yongjun 提供 jun21@
View original imageOh市长表示：“去年为了将公共交通系统的赤字规模降到最低，我们实施了票价上调，但根据政府要求，没有一次性全部上调，而是先提高了公交车票价，地铁票价则分两次上调，目前正在按这一方式推进。”
Oh市长强调：“如果将这一问题作表面上的简单关联，可以轻易地概括为‘涨价’，但受惠群体是大量使用公共交通的人群，因此这是非常有差异化的政策。”
此外，关于将于今年9月投入运营的汉江河上巴士（River Bus），Oh市长介绍说：“我们把重点放在让河上巴士不是作为观光用途，而是作为主要在上下班时间使用的大众交通工具来扎根”，并称“将在不给市民造成过多经济负担的前提下，把票价定在能够发挥公共交通功能的水平”。
与京畿道、仁川等周边地方自治团体在气候同行卡方面的联动合作，也将持续推进。Oh市长表示：“打算在正式实施前再争取一次与相关地方自治团体进行讨论的机会”，“会尽最大努力，不仅让首尔市民，也让往返首尔通勤的京畿道居民和仁川市民都能毫无不便地继续使用这一制度。”
另一方面，对于当天未能举行的关于金浦市并入首尔的居民投票，Oh市长表示：“无论是新城市还是超级城市，恐怕都会在总选之后正式推进，我认为这是比较理想的方向”，“实务层面的讨论仍在持续，将在选举前进行必要且深入的讨论。”
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