[CES D-7]汽车自动推荐最佳路线…AI引领未来出行

在本月9日（当地时间）至12日于美国拉斯维加斯举行的CES 2024上，将集中公开大量可以一窥未来先进出行方式的移动出行新技术。若说去年CES的移动出行新技术竞争聚焦于“电动化”，那么今年则是利用人工智能（AI）的“SDV（软件定义汽车）”成为主要议题。

据3日主办全球最大信息技术与家电展CES的美国消费者技术协会（CTA）消息，今年CES将有300余家与移动出行相关的企业参展。韩国方面，包括现代汽车、起亚在内，现代摩比斯、Supernal、Motional、ZER01NE、42dot等现代汽车集团旗下7家子公司将以史上最大规模搭建展台。

现代汽车以“通过氢能与软件（SW）实现大转型”为主题展示未来移动出行愿景。尤其是“软件大转型”这一主题，由负责集团全球软件中心42dot的社长Song Changhyun亲自作为演讲嘉宾出场，预计其介绍集团SDV愿景的环节将成为最大看点。

42dot负责现代汽车集团的SDV战略。以“AI机器”为主题的SDV新技术被视为本次活动的“点睛之笔”。若将其应用于汽车，车辆可自行学习驾驶者的驾驶习惯，主动为其推荐最优路线，或识别电动车需要充电的时间，向驾驶者发出提醒并自动寻找充电站等服务都有望实现。

起亚将发布可持续的目的定制型车辆（PBV）解决方案，并介绍与PBV相结合的新商业模式和生活方式。通俗来说，PBV是在同一车身架构基础上，根据不同用途改装而成的“定制化汽车”。在同一平台上，可以打造用于物流配送、办公·休闲空间等不同用途的车辆。起亚将在本届CES上首次公开由5款PBV概念车组成的产品阵容。

在全球整车企业中，梅赛德斯-奔驰将发布基于AI、提供直观体验的“MBUX虚拟助理”。该功能把包含高分辨率图形在内的智能系统整合为一体，使车辆与人的交互更加自然。宝马也将展示利用软件开发的新型便捷配置技术。

View original image

全球整车企业热衷于推进向SDV转型，是因为移动出行行业的消费者体验正重组为以软件为中心。过去的移动出行只是实现物理位移的简单交通工具，而未来的移动出行则是通过软件技术提供特殊体验的一种设备。

尤其是在真正意义上的SDV时代，消费者没有必要频繁购买新车。通过软件无线更新（OTA），就能让车辆保持最新状态，获得如同始终驾驶新车般的效果。从更大范围来看，由海量数据、通信和电子技术构成的自动驾驶汽车也属于SDV。今年CES上可以一窥正处于SDV转型初期阶段的移动出行软件技术发展的现状。

截至去年仍备受关注的“电动化”则有所降温。勉强还能提及的仅有日本整车企业本田发布电动车概念系列。因为在短期内可实现商业化的电动车相关新技术，去年已几乎全部公开。近期电动车市场销量增长放缓，对电动车技术的关注度减弱也产生了影响。

将出行领域拓展至空中和海上的移动出行新技术同样引人关注。英特尔旗下自动驾驶公司Mobileye将展示这样的自动驾驶解决方案：当前方道路监控到位、驾驶者双手离开方向盘时，车辆可自行行驶；即便驾驶者未注视前方，也能实现行驶。

必读新闻

“我们月薪也要破1000万了”创历史新高…“半导体效应”引爆大型电子部件企业绩效奖金

• “现在上车还来得及？”若正犹豫…想知道韩国综指会不会涨 必看这一关键数字 [周末Money]
• “要涨到200万韩元” 被证券界认为无需怀疑的企业 [周末Money]
• 三星人寿股价，比起保险更系于三星电子？[周末Money]
• “想再去都快疯了”…一季度100万游客欲罢不能，这次轮到“釜山病”[K-HOLIC]

在城市空中交通（UAM）领域，现代汽车集团子公司Supernal将公开新型UAM机体，并发布构建未来航空出行（AAM）生态系统的战略。与之对阵的是中国电动车企业小鹏旗下子公司AeroHT，将展示新概念飞行汽车。AeroHT的飞行汽车可在地面以车辆形态行驶，展开螺旋桨后则变身为可垂直起降的飞行器。

版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。