收购Farfetch的酷澎…韩国奢侈品市场格局洗牌在所难免
掌控1400个奢侈品牌的“大金主”
与酷澎物流结合协同效应最大化
有望彻底改变市场范式
长期几乎“垄断”的百货业紧张不安
随着Coupang收购全球最大规模的在线奢侈品企业Farfetch，预计国内奢侈品市场将发生版图变动。Coupang一举拿下全球1400个奢侈品牌，不可避免地与长期把控奢侈品市场的百货商场形成对决格局。流通业界指出，在奢侈品需求极高的韩国，如果Coupang的“火箭配送”能力与Farfetch结合，将迅速崛起为百货商场的核心竞争者。
据业界19日消息，Coupang母公司Coupang Inc前一天突然收购的奢侈品时尚平台Farfetch，最快有望在明年上半年导入火箭配送服务。火箭配送是Coupang的代表性服务，特点是下单次日送达商品，同时提供免费配送和退货，被视为Coupang物流系统的核心能力。如果这一服务被移植到Farfetch，消费者只需在家用智能手机点几下，就能在次日收到在线下市场难以接触到的奢侈品。
不过，Coupang将以何种形式向Farfetch移植火箭配送服务，目前仍是未知数。业界普遍认为，Coupang很可能会将今年7月上线的奢侈美妆品牌专区“Rocket Luxury”的品类扩展至奢侈时尚，或另行设立专门专区。
业内普遍认为，无论以何种形式实现火箭配送与Farfetch的结合，受冲击最大的国内流通渠道将是百货商场。据悉，百货商场在新冠疫情进入地方性流行阶段后，在基数效应的叠加下，奢侈品销售占比已扩大至40%。有分析称，新世界百货（2兆4869亿韩元）、现代百货（5兆0141亿韩元）等去年创下历史最高销售额，也正是得益于大幅提高的奢侈品销售占比。对百货商场而言，这意味着在其主要“粮食”上出现了强有力的竞争者。
更何况，这一竞争者的基本母体，是涵盖所谓“爱路香”（爱马仕、路易威登、香奈儿）以及Dolce & Gabbana、YSL等在内的1400个全球奢侈品牌的世界最大奢侈时尚电子商务平台。也就是说，它囊括了普通百货商场需要花费漫长时间才能引进的各类奢侈品牌。事实上，仅以“爱路香”为例，在乐天、新世界、Galleria等国内五大百货商场的70余家门店中，被传全部引进这3个品牌的门店仅有7家。一位业内人士表示：“从收购Farfetch的Coupang立场来看，其在品牌数量等方面获得了压倒性的奢侈品竞争力。”
如果在此基础上，再叠加Coupang目前在全国30个地区构建的逾100个物流中心所支撑的火箭配送，有舆论认为，被视为“百货商场专属领域”的奢侈品市场范式可能会被改写。另一位业内人士表示：“在火箭配送带来物流创新之后，期待Coupang在奢侈品市场也能展现出作为创新企业的新面貌。”
韩国消费者在全球范围内展现出的超高奢侈品消费水平，也被视为推动市场版图变化的因素之一。根据摩根士丹利今年2月发布的报告，韩国消费者仅在去年就购买了价值168亿美元（约20.9万亿韩元）的奢侈品，成为人均奢侈品消费第一的国家。其人均购买金额不仅超过美国，也高于被认为奢侈品消费较多的中国。Coupang方面在收购当天表示：“在个人人均奢侈品支出被评为全球最高水平的韩国奢侈品市场，我们得以展现Farfetch的价值”，这一表态也与上述情况一脉相承。
另一方面，Coupang认为，此次收购Farfetch不仅仅是与百货商场形成竞争格局，还将带动K时尚整体出口的增长。目前通过Farfetch销售的韩国品牌多达十余个，包括Wooyoungmi、Songzio、Low Classic、Kimhekim、Goen J等。但也一直有观点指出，相比K-pop或K-food，K时尚在全球市场因知名度偏低而存在明显局限。一位流通业界人士表示：“就像依托火箭配送物流网络，大量国内内需消费品企业进军台湾一样，在K时尚领域，通过Farfetch走向全球的本土企业数量也有望增加。”
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