首尔交通公社荣获“2023年积极行政优秀案例竞赛”国务总理奖

Published 15 Nov.2023 18:31(KST)

商一洞站电梯安装方案出炉首尔地铁全线可实现单一无障碍动线…“将加快在17座尚未打通单一动线车站安装电梯以提升交通弱势群体出行便利”

首尔交通公社（社长 Baek Ho）表示，在本月8日由行政安全部和人事革新处共同主办的“2023年积极行政优秀案例竞赛”中，该公司被选定为地方公社·公团部门最优秀奖获奖机构，荣获2023年度积极行政国务总理奖。

2023年积极行政优秀案例竞赛是一项通过发掘和传播积极行政带来的变革与创新成果，推动改进行政监管行为和文化等，从而引导公务文化创新的制度。该竞赛经由预赛（第1、2轮）后，在本赛中通过国民评审团、专家评审及线上国民投票进行评价与实施。

在面向中央部委、地方自治团体、公共机构、地方公社·公团开展的本次竞赛中，公社凭借“通过积极的规制改革，为既有车站移动便利设施安装开辟丝绸之路”这一案例的优异成果获得认可，荣获国务总理奖。

在此之前，公社已凭借同一案例被评选为2023年首尔市积极行政下半年最优秀机构。

首尔地铁站台于1974年至2000年间规划建设，开通初期缺乏扶梯及电梯等面向交通弱势群体的移动便利设施。

5号线Sangil-dong站为1995年竣工的车站，当时根据地区条件而建造得较为狭窄，且没有连接候车室（地下一层）与站台（地下二层）的电梯。因此，交通弱势群体在利用地铁时存在诸多不便，公社自2014年起开始就电梯安装方案进行研究。

公社在面对站台宽度狭窄等结构性问题及相关规定（《都市铁路建设规则》第31条）带来的多重困难时，仍持续研究解决方案，以确保Sangil-dong站实现“一站一动线”。

此后，在2020年7月，公社召集国土交通部、首尔市及国会议员等召开现场说明会，提出修改《都市铁路建设规则》的建议，并于2021年11月3日最终推动法律修订，通过积极行政使电梯安装成为可能。

Sangil-dong站在完成设计服务后，于2023年6月开工建设，计划于2024年12月开通。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。