运营公司因经营困难持续要求首尔市废止
拆除用地计划于2029年兴建地上复合建筑
首尔中浪区上凤洞的上凤客运站将在时隔38年后走入历史。
据4日联合新闻报道，一直饱受经营困难困扰的上凤巴士客运站将于本月30日正式关闭。
上凤客运站于1985年开业，这是在1970年代首尔市扩张后，出于需要分散位于东大门区的东马场市外巴士客运站功能的要求而设立的。
此后，上凤客运站一度日均客流量超过2万人，成为江北地区的主要客运枢纽之一，但随着客流量逐渐减少，上凤客运站一直面临困境。1990年东首尔客运站建成后，客流被分散，对其造成了巨大影响。
以今年10月为基准，上凤客运站的日均客流量仅为26人，月总收入也只有83万6336韩元。从今年4月起，运营线路也只剩下前往原州的一条。
陷入经营困境的客运站运营公司新亚洲自1997年起，十余次向首尔市提出废止营业许可的请求。由于首尔市持续拒绝，新亚洲于2004年提起行政诉讼，并于2007年12月在大法院获得“首尔市必须接受废止营业许可”的最终判决。
一名相关人士表示：“大法院作出判决后，2008年就已作出废止客运站的决定，但由于用地开发计划多次落空，执行一再推迟”，“自2001年起将客运站迁至地下、缩小运营规模，将地上层出租，但每年仍亏损约4亿至5亿韩元”。
新亚洲相关人士表示：“在本月30日终止客运站运营后，将在今年内完成施工企业的选定，并于明年上半年开始拆除建筑。”
在拆除后的用地上，将兴建一栋地上49层的大型商住综合体建筑，包含999户公寓、308户办公公寓以及商业·文化设施等。预计竣工时间为2029年。
对此，商户和附近居民对上凤客运站的停业既感到惋惜，又抱有期待。一名自1988年以来一直在客运站前经营报摊的商贩表示：“承载着回忆的建筑消失了，确实很可惜”，“不过如果新建筑建得漂亮，客人也会增加，应该会更好”。
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