以叠层OLED拉开技术差距
客户4年间增至9家
LG Display正集中力量扩大其在车载有机发光二极管（OLED）领域的超领先优势。随着以自动驾驶汽车为核心的未来出行方式迅速兴起，车载OLED需求急剧增加，公司计划积极应对这一趋势。
LG Display的车载OLED相比液晶显示器（LCD），在画质和可视角度方面更为出色，同时具有较低的功耗。尤其是其超薄、轻量，并可实现自然流畅的曲面设计，正引起零部件企业及整车品牌的高度关注。
最重要的是，公司以差异化技术——串联型OLED器件为基础，不断拉大与竞争对手的技术差距。2019年，LG Display在业内率先开发出串联型OLED器件，采用将有机发光层堆叠为两层的“双堆叠（2‑stack）OLED”技术，在保持原有厚度不变的前提下，额外增加一层有机发光层，从而生产出寿命长、亮度高、耐久性强的OLED。理论上，与以往产品相比，画面亮度可提升2倍、寿命可提升4倍。自今年起，公司将正式量产第二代串联型OLED器件，计划进一步扩大技术差距。
LG Display还通过向全球整车厂供应产品，持续提升其市场掌控力。公司车载OLED客户数量自量产首年2019年与凯迪拉克合作以来，仅用4年就迅速增加到9家。这些客户包括凯迪拉克、梅赛德斯‑奔驰、沃尔沃、路虎、捷豹、保时捷、通用汽车（GM）、Genesis、Lucid等。
全球市场调研机构Omdia表示，自2018年以来，LG Display已连续5年在10英寸及以上高端车载显示器市场（按销售额计）中占据市场份额第一的位置。
LG Display计划以串联型OLED技术为基础，主推塑料（P）‑OLED、先进超薄OLED（ATO）以及低温多晶硅LCD（LTPS LCD）三大产品阵容，进一步强化其在高端车载显示器领域的全球第一地位。
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