董事会迟迟未下结论
合并整改方案递交欧盟也被推迟
担忧出售时触犯渎职罪等问题
反对出售一方主张不容小觑
就货运事业部出售等合并相关议题持续进行讨论的韩亚航空董事会,未能作出结论。董事会预计将于下月初继续召开会议。由于董事会决议迟迟未出,大韩航空已向欧洲联盟(EU)执行委员会请求谅解,并决定推迟提交整改方案的最后期限。
Asiana航空董事会在上个月30日未能对与大韩航空合并相关议案作出最终决议,计划在11月初再次召开会议作出最后决定。图为Asiana航空位于江西区梧松洞的总部大楼。曹容俊 记者 jun21@ 供图
View original image韩亚航空于30日下午2时起召开董事会,近8个小时审议拟提交给欧盟执行委员会的、大韩航空合并相关整改方案,但未能完成表决。下午中途休会一次后,自下午6时起继续召开董事会,仍未得出结论。整改方案中包含将韩亚航空货运事业部分拆出售的内容。
公司方面表示:“为保障韩亚航空及子公司全体员工的稳定就业,并提升企业及股东价值,就所有议案进行了讨论”,但“由于部分董事之间在利益冲突问题等方面未能达成共识,未能进入议案表决程序而宣布休会,预计将于11月初再次召开会议并作出最终决定”。
大韩航空同日召开董事会并公告称,“批准提交规模为1兆500亿韩元的新股认购合同相关整改方案”。该整改方案包括,为其他替代航空公司进入欧洲4条客运航线(德国法兰克福、法国巴黎、意大利罗马、西班牙巴塞罗那)提供支持方案,以及合并后分拆货运事业部的方案。据悉,还通过了利用7000亿韩元订金和中期款对韩亚航空提供支援的计划。
出席韩亚航空董事会的共5人,分别为内部董事、韩亚航空代表理事 Won Youseok,以及外部董事、前韩国公平交易调解委员会委员长 Bae Jincheol,韩国金融研究院高级研究委员 Park Haesik,Kim & Chang律师事务所顾问 Yoon Changbeon,梨花女子大学经营大学名誉教授 Kang Hyeryun。两名内部董事中的一人、负责安全保卫的高管 Jin Gwangho 以“个人原因”近期提出辞职,未出席会议。
韩亚航空董事会在上个月30日未能就与大韩航空合并相关议案作出最终决议。对此,大韩航空向欧洲联盟执行委员会请求谅解并申请延长提交补救措施方案的期限。照片为大韩航空西小门办公大楼。 图片由记者 Jo Yongjun 提供
View original image由于据悉反对出售货运业务的 Jin 高管已辞职,外界原本预期董事会结论将加快出炉。但据称,赞成出售货运业务的董事与担心出售时可能触犯针对股东的背信罪的反对方意见相互冲突,导致未能作出决定。赞成方认为,若合并无法成行,韩亚航空难以凭自身力量生存下来,因此在合并后有必要进行资金输血。相反一方则指出,货运事业部在营收中占比仍然较高,一旦出售可能造成损失,进而构成背信罪,双方围绕这一点出现尖锐对立。
大韩航空向欧盟提交整改方案的最后期限为韩国时间下月1日上午8时。为此,大韩航空计划向欧盟执行委员会请求谅解并重新审视时间安排,因为必须获得韩亚航空董事会批准,整改方案才会生效。大韩航空表示,今日将申请延长整改方案提交期限,并认为欧盟执行委员会很可能会充分延长期限。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。