Lee Juhwan议员：“韩国型清扫车引进业绩同样不佳”
韩国型清扫车在大田、蔚山、世宗的保有量为“0辆”
统计显示，最近5年内去世的环境清洁工人多达280人，受伤人数超过3万人。
27日，国会环境劳动委员会所属议员 Lee Juhwan 从勤劳福利公团获得的《环境清洁工人事故发生及工伤认定现状》资料显示，2019年至2023年间，共有280名环境清洁工人死亡，3万258人受伤。
在死亡者中，有230人获得了工伤认定；在受伤者中，有2万9129人被认定为工伤。
按年度来看，死亡人数从▲2019年（73人）▲2020年（62人）▲2021年（51人）逐年减少，但去年又回升至67人。
今年截至7月底，已有27人死亡。
由于环境清洁工人安全事故频发，6个政府部门及地方自治团体等早在2018年10月就宣布，将引进224辆在车身中部单独设置上下车空间、以取代车尾踏板的“韩国型清扫车”，但实际推进情况不理想。
各地区的配备数量为：▲全北（37辆）▲江原（35辆）▲全南（35辆）▲京畿（33辆）▲首尔（7辆）▲釜山（3辆）▲济州（2辆）▲忠北（1辆）▲忠北（1辆），而大田、蔚山和世宗则一辆也未引进。
此前本月5日，在大田还发生了一起酒后驾驶车辆撞倒环境清洁工人致其死亡的事件。肇事者因涉嫌依据《特定犯罪加重处罚等相关法律》中的危险驾驶致死、肇事后逃逸致死等罪名被移送审判，获刑8年。
今年9月，在光州东区长洞十字路口也发生一起事故，一名道路环境清洁工人被自卸卡车撞击身亡。
该议员表示：“环境清洁工人至今仍被逼入危险境地，死亡事故不断发生，但政府政策依旧与现场实际脱节。”“韩国型清扫车也被指出，其垃圾收集容量小于现有清扫车，且车身较大，不适合进巷上门收集。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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