现代制铁通过25日的公告表示，今年第三季度按合并基准实现销售额6兆2832亿韩元、营业利润2284亿韩元、当期净利润1292亿韩元。
现代制铁称，第三季度合并基准销售额较去年同期的6兆9999亿韩元减少10.2%，营业利润和当期净利润则分别同比减少38.8%、51.0%。第三季度营业利润率和当期净利率分别为3.6%、2.1%。
现代制铁相关人士解释称：“由于全球钢铁市况放缓导致销量下滑，再加上产品价格下跌，损益有所减少。”
现代制铁表示，尽管经营环境严峻，今后仍将通过发掘新需求和推进产品开发来确保盈利能力。现代制铁已构建在维持既有超高强钢强度的同时提升成形性的第三代钢板生产设备，计划在2025年第二季度之前启动商业化生产，以应对汽车电动化转型趋势。
同时，公司还积极投身于非造船用中厚板项目的承接活动，包括国内半导体工厂项目、欧洲及东亚海上风电项目，以及全球工程机械用需求的获取等。
为强化业务竞争力，现代制铁的举措也颇受关注。现代制铁将新设子公司“Hyundai Steel Pipe”，以加强钢管业务竞争力。通过Hyundai Steel Pipe的独立经营提升钢管业务专业性，并通过扩大国内外产能和加大未来业务投资，推动其成长为全球能源用钢管专业企业。
与此同时，现代制铁还为实现碳中和，持续推进通过混合电炉熔钢与高炉铁水生产低碳产品。目前正为建设预熔(Pre-melting)电炉进行土建及设备施工，计划在2024年9月前完工。
现代制铁也在集中力量开发面向汽车及造船领域的新产品。一方面开发面向电动车专用平台的高成形超高强钢板，另一方面通过开发液化二氧化碳输送储罐用中厚板，扩大用于环保燃料运输船的钢材产品组合。
现代制铁表示：“我们将根据前端需求产业环境的变化强化产品销售，通过优化生产与库存，不断改善盈利能力。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
