Hong Ikpyo：“延长下调燃油税，仍不足以减轻交通费用负担”

共同民主党院内代表 Hong Ikpyo 19日就政府延长燃油税下调措施表示：“一边上调公交车和地铁票价，一边却维持燃油税下调措施，这就等同于劝大家不要坐地铁、改坐私家车”，并指出，“仅凭延长燃油税下调措施，远不足以减轻普通民众和青年一代的交通费用负担”。

19日，最大在野党共同民主党院内代表Hong Ikpyo在国会举行的国政监察对策会议上发言。 照片=记者Kim Hyeonmin 提供

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Hong院内代表当天上午在国会召开的国政监察对策会议上称：“这是为了避免因中东局势恶化等导致的油价上涨负担转嫁给国民而采取的不得已措施，但也有批评认为，燃油税下调对降低汽油价格并无太大帮助，反而只是在抬高炼油企业的利润。”

他还表示，应当考虑到居住在首都圈的大众交通使用者的便利性，强调有必要提出切实可行的支持方案，以减轻大众交通费用负担。

Hong院内代表说：“首尔市已宣布将实施价格在6万韩元区间的‘气候同行卡’”，并表示：“京畿道推出了‘The Gyeonggi Pass’，国土交通部则在推进扩大文在寅政府的节约交通卡而来的‘K-Pass’。”他接着指出：“共同民主党对这些动向都表示赞同，但关键在于首都圈大众交通使用者的便利性。只对首尔市民适用，实际上对通勤到首尔的京畿道民和仁川市民并无帮助。”

他批评称：“这样的政策实效性不足”，“政策标准任何时候都应是国民。为使居住在首都圈的市民能够在不受差别的情况下使用大众交通，作为中央政府的国土交通部以及首尔市、京畿道、仁川市应共同就减轻首都圈大众交通费用负担的实质性支持方案进行讨论并付诸实施。”

他同时表示：“共同民主党将积极支持搭建这样的协商平台并取得成果”，“即便所属政党不同，国民只有一个。我们将竭尽全力守护国民的生活。”

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另一方面，首尔市提出的“气候同行卡”是指月费6.5万韩元、可无限次乘坐首尔市内所有大众交通工具（包括地铁、公交车和公共自行车）的定期票。京畿道正在推进“The Gyeonggi Pass”，为京畿道民无论在全国何处乘坐何种大众交通工具，都返还部分交通费用；国土交通部则在推进引入“K-Pass”，这是一种地铁与公交一体化通票，只要一个月内使用大众交通21次以上，就可享受8折优惠。

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