EcoPro：“电池回收产能将于2027年扩大至2倍”
EcoPro表示，将扩大电池回收业务，计划到2027年为止把产能提高到目前的2倍。
EcoPro近日与起亚、现代Glovis、Evasycle、庆尚北道厅、庆北科技园签署了“为激活电池生态系统而构建联盟（Alliance）的业务协议（以下简称MOU）”，决定将回收领域扩大至电动汽车废旧电池。目前负责电池回收业务的EcoPro CNG年产能约为3万吨，公司计划在年内开工建设第二工厂，并于2025年第一季度正式投产。除此之外，还将于匈牙利、加拿大等海外地区建设生产线，力争到2027年形成总计6.1万吨规模的产能布局。
EcoPro回收优势：闭环系统
EcoPro正式进军电池回收领域始于2020年设立EcoPro CNG。EcoPro通过全球首个“Eco Battery浦项园区”，构建完成了电池材料闭环生态系统（Closed Loop Eco-System·完结性循环体系），在电池回收业务方面一直处于领先地位。
闭环生态系统是指涵盖“氢氧化锂–前驱体–正极材料–再回收”整个电池生态全流程的工艺体系。电池回收业务由EcoPro CNG主导。其从同一园区内入驻的正极材料关联公司EcoPro BM的制造过程中回收不良品废料（废料），从而形成集聚效应，与需要从外部采购物料的其他公司相比，具备差异化结构。
来自LG能源解决方案波兰工厂和五松工厂的电池废料也在进行回收利用，从而形成了稳定的供应链。
引入湿法工艺，凸显回收技术差异化
EcoPro CNG的回收工艺同样是差异化亮点。回收主要分为干法工艺和湿法工艺。干法是将废料破碎粉碎后，通过焙烧（热处理工艺）去除有机物；湿法工艺则不是焙烧，而是将黑粉溶解于酸中，通过分离提取锂和沉淀物。黑粉是指锂离子电池破碎后经筛选取得的黑色粉末，是含有镍、锂、钴、锰等的中间原料。
EcoPro CNG主要采用湿法工艺，与干法工艺相比，具有锂回收率大幅提升的优势。公司先提取锂，再将含有镍、钴、锰的沉淀物送往EcoPro Materials，经由RMP工艺（向低纯度中间材料中加入原料以冶炼出高纯度硫酸金属的工艺）去除杂质。
EcoPro依托上述优势，不仅在韩国国内，还在美国和欧洲等地推进电池循环经济系统的构建。继去年与美国Ascend Elements签署电池回收合作谅解备忘录（MOU）之后，今年3月又与SK Ecoplant及其子公司TES签署MOU，进军欧洲废旧电池回收市场。
EcoPro CNG代表Park Seokhoe表示：“从原材料采购到湿法工艺，全流程与入驻浦项园区的关联公司之间的协同体系，是我们竞争力的根基”，“今后将进一步加强与汽车整车厂OEM（订单式生产方式企业）在废旧电池生态系统构建方面的合作”。
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