美非营利组织调查全球25家车企
“宝马、福特、丰田等也收集隐私数据”
有消息显示，全球汽车企业甚至在收集车辆所有者的政治观点、性生活等极为隐私的个人信息。
日产可收集性生活信息…特斯拉在所有评估标准上不达标
据英国《卫报》当地时间6日报道，美国非营利机构“Mozilla基金会”对包括宝马、福特、丰田、特斯拉、起亚在内的全球25家汽车企业开展调查后发现，所有企业收集的个人信息都远超必要范围，且将所收集信息用于与车辆行驶等无关的用途。
Mozilla基金会表示，调查结果显示25个品牌全部被归入“隐私不受保障”（Privacy Not Included）等级，并批评称：“这些品牌的车辆在我们对产品隐私保护水平的官方评估中，属于最糟糕的一类。”
汽车企业收集的信息范围极广，不仅包括行驶速度、目的地等行驶数据，还包括车内收听的音乐、医疗及遗传信息、与性生活相关的信息等极为私密的个人信息。
尤其是日产，被指其收集的信息中包含“性活动”（sexual activity），而起亚也在其个人信息处理方针中明确写明，可能收集有关“性生活”（sex life）的信息。
报道称，起亚的个人信息处理方针还规定，除性生活外，还可以处理包括“性取向、种族或民族、宗教或哲学信仰、政治观点、工会加入情况”等在内的“特殊类别信息”。
此前在今年年初，电动车企业特斯拉因员工共享客户车辆视频资料等行为，被批评未能妥善保护个人信息。本次调查中，特斯拉在安全性、数据控制、人工智能（AI）等所有评估标准上均未达标。
调查对象企业中，有84%表示可以将从车辆所有者处收集的个人信息与服务提供商或信息中介等共享。另有76%在制度上允许出售所收集的个人信息。
随着汽车便利性提升，可收集信息也在增加…“转向自动驾驶后将出现更大混乱”
有观点指出，近几年汽车行业加速向电动车转型并扩大无线网络服务，导致汽车企业可收集的个人信息不断增加。
通过将无线网络与车载软件相结合以提升用车便利性的互联服务，以及通过谷歌地图等收集的驾驶员信息，企业能够据此生成关于驾驶员兴趣爱好等更多信息。
舆论担心，今后车辆与互联网连接更加紧密并实现自动驾驶后，将引发更大的混乱。
Mozilla基金会表示：“我们无法确认调查对象企业是否满足个人信息加密等最低安全标准。”
Mozilla基金会接着指出：“多年来，汽车制造商为宣传其先进功能，一直夸耀汽车是‘装上轮子的电脑’，但关于驾驶汽车会对驾驶者隐私产生何种影响，却几乎没有展开过充分讨论。就在我们担心连接互联网的智能门铃和手表是否在监视我们之际，各汽车品牌却悄然将汽车变成强大的数据收集机器，高调进军数据生意。”
另一方面，在本次调查对象企业中，明确表示驾驶者有权删除其个人信息的，仅有隶属于日产–雷诺–三菱联盟的雷诺和达契亚两家。这两家公司总部均位于欧洲。欧盟（EU）实施了全球最为严格的个人信息保护法——通用数据保护条例（GDPR）。
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