“以3D方式实时提供所需信息”
仁川国际机场公社于3日表示，已完成全球机场首个“航空器地面滑行3D导航系统”的开发。
这一导航系统可将原本仅提供给管制员的机场内地面交通状况、滑行路线、各类危险警报等信息，应用到航空器地面滑行阶段。相关3D形式的实时导航信息将提供给在该机场运营的航空公司。
飞行过程中，航空器通过通信和导航系统接收数字信息。但在地面滑行时，却只能依赖机场内的航空灯光（灯火）、标志设施和语音提示等模拟设施，因此存在误入跑道等安全事故发生的可能性。
该系统正式导入后，将把既有模拟系统转换为数字信息，引导航空器前往跑道，防止误入情况发生。同时还能缩短航空器地面滑行时间，每年可减少约1.3515万吨二氧化碳排放量。
公社自2021年起着手开发该导航系统。继去年11月成功开展系统试运行后，上个月又在航空器的实际运行过程中应用该系统并完成最终验证。包括济州航空7C1106航班（仁川—成田）在内，共5个航班参与了验证。
公社计划以2024年为目标正式导入该系统。通过这一举措，仁川机场将成为全球机场中首个达到国际民用航空组织（ICAO）“航空器地面滑行引导及控制系统等级标准”第5级运行的机场。自2020年4月起，仁川机场已被列为全球唯一的4.5级机场。
仁川国际机场公社社长 Lee Hakjae 表示：“在航空器地面滑行3D导航领域，仁川机场已在全球范围内占据优势地位，今后将加快系统导入步伐，继续引领相关国际标准。”
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