在在野党大规模提出与杨平高速公路相关的总统岳家受惠疑云之际，围绕26日举行的国土交通部当前问题质询，会前朝野意见出现分歧。执政党解释称，该项目在文在寅政府时期就已开展服务招标，并无任何问题，但在野党反驳称，这是在尹锡悦当选总统交接委员会期间推进的。对于国土部部长Won Heeryong以“假新闻”为由宣布项目白纸化一事，也不断有批评声音传出。
正义党议员Sim Sangjeung当天在KBS《Choi Kyungyeong的最强时事》节目中表示：“对于合理的疑惑，提出依据、作出说明并说服公众，这是政府的责任。只要充分提供资料并加以说明即可。但政府却选择宣布将项目白纸化”，并称Won部长“把本应通过负责行政来解决的问题，变成了政治争斗”。
也就是说，Won部长宣布项目白纸化，反而为政治攻防提供了空间。对于国土部相关人士关于“白纸化在某种程度上是一种冲击疗法”的发言，共同民主党也予以批评，称“竟然拿1.8万亿韩元规模的国家项目是否推进来开玩笑”。
Sim议员表示：“国民何辜？这就是对国民的霸凌”，并称“我刚才也说过，一直在讲在野党‘怪谈’、‘怪谈’，这等于是否定在野党的存在理由。对相关问题进行合理质疑与追问，本来就是在野党的权利和责任”。
预计朝野将在当天的杨平高速公路当前问题质询中正面交锋。执政党国土委员会干事、国民力量党议员Kim Jeongjae在MBC《Kim Jongbae的视线集中》节目中表示：“（争议爆发的）江上面方案，与总统岳家土地无关，相关内容早在文在寅政府时期就已全部确定”，并称“启动服务招标的也是文在寅政府，当时就已经提出了江上面方案作为替代案”。共同民主党主张，杨平高速公路从原案变更为“江上面替代案”，是为了向尹总统岳家提供特殊利益，但国民力量党指出，关于江上面替代案的讨论早在文在寅政府时期就已出现。
Kim Jeongjae接着表示：“说文在寅政府时期是为了给First Lady Kim Keonhee一家的祖坟地带来利益而改变路线，这是完全说不通的”，“文在寅政府时期，预备可行性研究方案已经获得通过。预备可行性研究于2019年启动，2021年4月获批。2021年5月，民主党方面，包括当时文在寅政府时期的民主党郡守以及党协委员长，就已经提出设置江下面立交出入口（IC）的要求。而在文在寅政府时期，于2022年1月发出招标公告。1月发标时，任务指示中已经明确写入‘要对替代方案进行审查’的内容，从事实关系上看得非常清楚。”
相反，共同民主党则主张，关于杨平高速公路的服务招标实质上是在尹锡悦政府时期完成的。民主党国土委员会干事、民主党议员Choi Inho在MBC电台节目中表示：“（服务）合同签订日期仅是去年的3月29日，属于文在寅政府时期。当然，3月29日同时也是尹锡悦政府交接委员会期间。真正的服务工作，是在尹锡悦政府成立之后才实际开展的。”
Choi议员表示：“也就是说，在尹锡悦政府任期内，完成了将终点改至总统岳家土地集中区域的过程。这是事实。”他还称：“在历时数年的预备可行性研究结果基础上进行验证的可行性研究中，从始至终都预设了朝着总统岳家土地集中的江上面方向得出结论，并以此推进服务工作，这一点现在正不断被揭露出来。”
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