面向消防员、警察、军人等对象
紧急开启拉杆附近23个座位
空席运营方针
据13日消息，国民力量党和政府决定，从3种机型的飞机上，将紧邻紧急舱门的座位优先分配给消防员、警察、军人等穿制服的乘客。
当天上午，执政党和政府在国会召开“航空器紧急舱门安全强化对策协商会”，并表示上述优先分配方式将自本月31日起实施。
国民力量党政策委员会主席 Park Dae-chul 当天在协商会后会见记者时表示：“据国土交通部调查结果显示，就相关机型而言，紧急舱门开启操作杆与座位紧贴，被乘客遮挡，导致乘务员难以及时发现乘客的异常行为并应对，这一结构被认定为问题所在”，“据此，我们与作为制造主管机关的欧洲航空安全局和空中客车公司达成共识，将包括防止飞行中开启、安装事前警报装置等在内，制定根本性的安全强化方案。”
不过，Park 主席表示：“鉴于改进技术性问题预计需要相当长时间，决定先行实施一项措施，即将紧邻紧急出口的座位优先分配给穿制服的乘客或航空公司乘务员等”，“适用对象为3种机型（空客320、空客321、波音767）的38架飞机、紧急舱门附近的94个座位。”
去年5月，在大邱机场附近上空213米飞行的一架韩亚航空客机发生紧急舱门突然开启事故。原因是坐在该客机紧急出口座位上的乘客拉动了紧急出口操作杆。发生事故的机型为空客A321-200，韩亚航空此后已停止销售该机型的紧急出口座位。
执政党和政府还制定了线上购票时的具体操作方式：旅客在网上购买机票时先选择相关座位并完成支付，在值机柜台通过身份核验后予以确认。在现场销售方面，将在航班起飞前的一定时间内，优先出售给消防员、警察、军人等，待该时间段结束后再转为向普通乘客销售。
对于像上次发生事故的同款飞机那样，紧急开启操作杆与座位距离极近的23个座位，已协商决定以空座方式运行。这是因为有分析指出，就事故发生的那个座位而言，乘客即便不解开安全带，手也能触及紧急出口操作杆，因此在紧急情况下乘务员难以进行管控。
Park 主席表示：“通过将座位优先分配给消防员等人员，即使发生非法开启行为，也有望能有效制止”，“执政党和政府还要求制定方案，向乘客明确告知，操作紧急舱门的行为根据《航空保安法》最高可被判处10年以下有期徒刑。”
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