未来价值日益提升的南杨州马石

by Jung Jin

Published 07 Jul.2023 11:25(KST)

房地产业内人士对南杨州马石表现出浓厚兴趣。可以说，近期与房地产相关的利好几乎都在沿着首都圈广域快线（GTX）线路移动，其中交通基础设施发展相对迟缓地区有望成为最大受益者。作为GTX-B线路的终点站，马石站将重塑为长期被低估的京畿北部区域开发的信号弹，并有望享受显著的交通改善效果。

此外，马石因拥有学区、公园森林、购物中心等多元而丰富的基础设施而备受关注，被评价为“多重优势圈”区域。

- 拥抱私立小学的区域……优质配套汇聚在孩子身边

“小区配小学”这一词汇已经广为人知，意为“自带小学的小区”。小区内部设有小学，不仅有利于抚养孩子，而且为了满足以子女为中心生活的家庭的需求，小区周边往往会配套建设丰富多样的生活基础设施，因此深受消费者青睐。

由此可见，住房市场中“学区房”小区的热度并非一朝一夕。无论是认购竞争率，还是30—40岁家长群体的公寓成交占比都非常高。根据韩国不动产院资料，从2022年4月至2023年3月，全国公寓买卖成交量共计30万3,501件，其中30—40岁群体的成交量为14万5,241件，占整体约48%，比例颇高。专家分析称，30—40岁家长群体已成为住房市场的主要需求层，因此学区房小区的购入需求明显增加。

与此同时，南杨州马石地区拥有位于京畿道的3所私立小学中唯一一所坐落于京畿北部区域的心石小学，以及心石中学、心石高中等优质学区。除此之外，在华道邑中心区域，还分布有南杨州松罗小学、松罗中学、马石小学、马石中学等，形成一站式学区教育环境。尤其是南杨州市华道邑符合大学入学特别招生类型之一的农渔村招生条件，因此被周边地区家长视为备受关注的优质学区。

[照片：南杨州马石站周边学校位置]

- 在家门口就能“疗愈”的森林资源……抬升公寓价值

根据住宅产业研究院发布的《2025年未来居住趋势》资料，在“未来居住选择要素”中，公园、绿地等“舒适性（33.0%）”占比最高。另外，在房地产企业Zigbang的问卷调查中，“新冠疫情之后选择居住空间时最看重的因素”中，靠近公园、森林等“舒适性（31.6%）”被选中的比例最多。

在实际的预售市场中，是否具备“森林资源圈”会直接影响需求量，由此自然拉开价格差距。

南杨州华道邑在2021年打造了“马石牛川绿道”，完成了一条坐落于城市中的疗愈步道。该步道全长1.02公里，沿着马石牛川，从庆春别墅（庆春联立住宅）一直延伸到马石集市环岛附近，夜间各种景观照明亮起，呈现出全新的观光亮点。

此外，南杨州马石站周边还有松罗山、天马山等，适合周末进行轻松登山活动；并且可以享受镇营公园、华道近邻公园等多样的绿色空间，因此作为“森林资源圈”基础设施而备受瞩目。

【照片南杨州 Masok Ucheon Greenway，照片由南杨州市提供】

- “多重优势圈”的基础仍是“购物中心圈”……丰富配套带来便捷生活

南杨州马石站附近分布有乐天玛特、Hanaro Mart等大型购物商场，马石综合市场也在附近，居民可便捷享受购物生活。尤其是在马石地区，每逢集日都会开设集市，既能感受到传统市场浓厚的人情味和温暖氛围，又能满足多代人的需求，从而形成覆盖广泛的“购物中心圈”配套。

除此之外，当地还拥有大型医院、Garion奥特莱斯、华道体育文化中心、华道图书馆、乐天影院、CGV等区域内最为活跃的各类基础设施，居民可在家门口使用多种设施，生活便利性极高。

- 道路一打通，房价就上涨……京畿北部区域交通开发利好接连不断

随着尹锡悦政府的核心国家项目——首都圈广域快线（GTX）建设提速，全国各地备受鼓舞，其中最受关注的便是GTX-B线路。首尔方面以清凉里站为焦点，京畿道方面则是南杨州马石站一带成为关注对象。马石站是GTX-B线路终点站，待B线通车后，从马石站至清凉里站约需21分钟。与现有公交、地铁相比，通勤时间预计最多可缩短1小时以上，并将途经三大主要商务区之一的汝矣岛，被评价为职住近接性极高。

与此同时，通过上月开通的首都圈第二环形高速公路南杨州造安立交至杨平郡杨平立交区间，南杨州地区的发展潜力进一步提升。浦川—南杨州华道、华道—杨平等共2个区间也计划于今年内开通，预计在分散首都圈交通流量的同时，成为带动京畿北部区域开发的“引爆点”。