正在推进向电动汽车企业转型的美国福特汽车再次启动规模约1000人的裁员计划。
《华尔街日报》27日（当地时间）援引消息人士报道，福特计划在北美地区以工程师职级为中心，解雇包括正式员工和合同工在内至少1000人。
福特前一天召开内部会议，告知部分正式员工“即将进行裁员”。此次裁员将集中在工程师岗位。公司方面确认，除内燃机汽车外，电动汽车和软件部门的办公室职员也将被纳入对象。此前，《华尔街日报》和彭博通讯社等曾报道称，为了削减成本，福特计划于本周内宣布裁员。本次报道作为后续报道，补充了“规模为1000人”的内容。目前福特在北美地区的员工人数估算约为2.8万人。
福特计划到2026年为止在电动汽车转型上总计投资500亿美元，过去一年间已多次实施大规模重组。由于在电动化转型上投入巨额资金，亏损不断扩大。去年夏天，公司在美国裁员约3000人，今年年初又在欧洲裁员约3800人。不仅是福特，通用汽车（General Motors）、斯泰兰蒂斯（Stellantis）等竞争对手也为筹措天文数字般的电动汽车研发费用，正在实施自愿退休、转岗计划等项目。
《华尔街日报》指出，尤其是福特的裁员计划在与全美汽车工人联合会（United Auto Workers，UAW）展开谈判前几周公布，格外引人关注。本次谈判将就计时制工厂工人在今后4年间的劳动条件进行协商。专家判断，由于新一届UAW领导层采取强硬立场，目前的罢工风险比以往任何时候都要高。
一直以来，福特管理层对公司每年比竞争对手多支出70亿至80亿美元成本一事深感忧虑。因此，公司正从成本削减角度出发，减少供应链支出，精简生产线布局，并缩减各类保修费用。继去年亏损20亿美元之后，今年的业绩预期也被下调。尤其是在福特重点发展的电动汽车业务部门，今年预计将出现30亿美元亏损。
另一方面，裁员消息传出后，当天下午在纽约证券交易所，福特汽车股价较前一交易日上涨约2%，在高位区间进行交易。
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